INDICES BALTIC

BADI

1125

- 17,64 %

BACI

1398

- 50,60 %

BPNI

1496

+ 7,24 %

BHSI

654

+ 4,64 %

Intermodalité

Axe seine
 : 
Quelles avancées suite à la concertation ?

Un an après la concertation publique sur l’amélioration de l’accès fluvial à Port 2000, les ports de Haropa et Voies navigables de France cherchent des pistes d’amélioration pour le transport fluvial sur l’axe Seine...

Corée du sud
 : 
Nouveau port de croisière à Incheon

L’Incheon International Airport Corporation a annoncé son intention de construire un nouveau port passagers doté d’un terminal de croisières à 5 km de l’aéroport international d’Incheon / Séoul qui se trouve sur une île artificielle. Prévu pour ouvrir en 2021, il nécessitera un investissement évalué entre 150 et 370 M€. La société entend l’amortir par le trafic portuaire, par une hausse du trafic de l’aéroport liée aux passagers y transitant...
Oil&Gas

Chantier naval
 : 
Vers un succès chinois dans les navires de forage

Spécialiste du forage en mer, l’américain Diamond Offshore pourrait bien devenir la première société au monde à acheter un navire de forage en eau profonde de grande dimension à un chantier naval chinois. En l’occurrence China Merchants Heavy Industries (CMHI) avec qui des discussions sont en cours pour la fourniture de deux navires que Diamond Offshore affectera à une mission de forage que lui a attribué le groupe pétrolier Chevron. Un coup de tonnerre car jusqu’à présent ce créneau...
Intermodalité

Corée du Sud
 : 
Nouveaux avantages à Ulsan

A compter du 1er janvier 2018, le port coréen d’Ulsan va modifier les modalités d’attribution des avantages qu’il accorde aux pétroliers. Seront dès lors exemptés des coûts portuaires pour une durée de 12 h les navires remplissant leurs soutes d’au moins 250 tonnes de fuel ou ceux s’approvisionnant en carburant à teneur réduite en soufre. Jusqu’alors, et ce depuis 2016, bénéficiaient d’une réduction des frais portuaires et notamment du droit d’ancrage pour 12...
Intermodalité

Rio de Janeiro
 : 
Le dragage s'achève

Après 14 mois de chantier et 237 millions de réals d’investissement (près de 60,8 M€), le dragage du port de Rio de Janeiro s’achève enfin. L’opération aura permis d’approfondir le canal d’accès du port, passant de 12,6 mètres à 14,3 m. Grâce à ces travaux, le port devrait augmenter de 50% sa capacité opérationnelle. Désormais, des navires de taille plus importante, pouvant transporter jusqu’à 9000 EVP, pourront faire escale à Rio de Janeiro. De...
Oil&Gas

Transition énergétique
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Que font les armateurs

Dans une tribune libre publié dans Le Monde du 12 décembre, la conseillère de Brice Lalonde et ancienne cadre de Areva, Myrto Tripathi, s'inquiète du peu de considération que les armateurs ont pour la transition énergètique. Sous le titre "Le transport maritime est encore loin d'assumer ses responsabilités", la conseillère de Brice Lalonde s'en prend violemment aux armateurs. Elle publie cette tribune libre quelques jours après la décision de l'OMI de créer cinq centres de coop...

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