Quelque 19 284 EVP ont été placés à bord du Monaco Maersk d'une capacité de 20 568 EVP sur une route entre l'Asie et l'Europe. Soit un taux d'utilisation de 93,8 % ©DR

 

Le port malais de Pelabuhan Tanjung Pelepas (PTP) et Maersk ont établi un nouveau record mondial pour le chargement du plus grand nombre de conteneurs sur un seul navire. Quelque 19 284 EVP ont été placés à bord du Monaco Maersk d'une capacité de 20 568 EVP sur une route entre l'Asie et l'Europe. Soit un taux d'utilisation de 93,8 %. 

Le leader mondial du transport maritime avait réalisé sur cette même route un précédent en août 2018, avec son Mumbai de 20 600 EVP, lequel avait embarqué 19 038 EVP soit un coefficient d'occupation de 92 4 %. 

Sinon, cette année, en février, le Mol Tribute (capacité de 20 200 EVP) avait fait mieux, affichant un taux d'utilisation de 95 % avec 19 190 unités chargées, sur une route entre Singapour et l'Europe.

Si l'on remonte le temps de 5 années encore, le consultant néerlandais Dynamar, qui les a référencés, note 5 dates principales. Là encore, le Danois est prédominant. En 2014, en juillet et octobre, ce sont deux de ses porte-conteneurs – Mary et Emma – d'une capacité respective de 18 270 et 15 500, qui ont chargé 17 259 EVP et 15 500 EVP. Autant dire pour l'Emma, à 100 % donc, entre Zeebrugge et Extrême Orient. Le Mary Maersk concernait le port espagnol d'Algésiras, et vers l'Extrême-Orient également. Cette même route faisait quasiment le plein, quelques mois plus tard, en janvier 2015, avec le Maersk Mc-K. Moller chargé à 99,4 % de sa capacité (à 18 270 EVP). 

Dynamar note deux autres dynamiques avec des navires exploités par la compagnie du Golfe UACS, acquise par le transporteur allemand Hapag-Lloyd en 2016 : les Al Muraykh et Al Nefud, tous deux des navires de 19 870 EVP, se sont distingués en 2015 pour le premier et 2017 pour le second, avec respectivement des taux de chargement à 93,6 % et 94,4 % entre Port Kelang vers l'Extrême-Orient et entre le « Far East » et l'Europe.

A.D.

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