Le chantier chinois Jinling Shipyard a commencé la construction du premier cargo hybride ro-ro – de la génération Grimaldi Green 5th Generation (GG5G) pour Grimaldi. Au total, 12 navires devraient être construits et leur première livraison est prévue en 2020.

De 238 m de long, les navires de 64 000 tonnes, qui basculeront sur batteries lorsqu'ils seront au port, affichent une capacité de 7 800 m linéraires, soit l'équivalent d'environ 500 remorques.

Les systèmes électriques et hybrides des navires seront fournis par Kongsberg Maritime, tandis que les moteurs seront fournis par Rolls-Royce.

Ces nouvelles unités s'inscrivent dans le cadre du renouvellement de la flotte de Grimaldi, qui investira 1,5 Md$ dans de nouvelles unités. En plus des cargos hybrides, Grimaldi a également sept PCTC (Pure Car and Truck Carrier), des transporteur de voitures, camions et engins roulants, en commande en Chine.

La rédaction