Zim, qui affrétait des créneaux à HMM sur le transpacifique PN2, les abandonne pour se concentrer sur ses nouveaux « arrangements » avec ses partenaires de 2M (Maersk et MSC) sur la liaison entre l’Extrême-Orient et la côte Ouest nord-américaine. Dans ce repositionnement, la desserte en direct du port américain de Tacoma passe à la trappe, car il est desservi par HMM mais pas par les services 2M.
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