Evergreen, Wan Hai, Yang Ming, les taïwanaises redressent la barre

Les 7 e , 8 e et 12 e transporteurs mondiaux dans le conteneur ne partagent pas les mêmes trajectoires de croissance. Mais au second trimestre, en pleine crise sanitaire, ils ont réalisé leurs meilleurs résultats depuis quelques années.

DFDS satisfait de son 2e trimestre

Malgré une baisse importante de ses recettes et des résultats en pertes, la compagnie maritime danoise se satisfait de son deuxième trimestre et prévoit une année moins délicate que prévu. L'amélioration des perspectives ne permettra pas pour autant d’éviter les licenciements prévus.

Brittany Ferries désarme et reconfigure son offre

Les entreprises du transmanche maritime vont-elles être contraintes de se « mettre à la cape » ? La décision britannique est un nouveau défi pour la compagnie française transmanche. Elle fauche une entreprise qui, sans cela, se débattait pour pallier les inconstances du Brexit et les incertitudes de la crise sanitaire. Pierre Karleskind, député au Parlement européen, membre de la commission Transports et tourisme​, demande que le secteur bénéficie du fonds européen de 5 Md€ dédié aux régions impactées par le Brexit.

DSME a livré deux nouveaux megamax à HMM

Le transporteur maritime sud-coréen HMM a pris livraison ces derniers jours du HMM Helsinki et du HMM Southampton . Deux mastodontes de 23 964 et 23 792 EVP respectivement.

Croisières : MSC se jette à l'eau

Symbolique, le MSC Grandiosa est le premier navire de la flotte MSC Croisières à avoir repris la mer au départ d’un port italien ce dimanche 16 août après près de six mois d’arrêt d’une industrie. Une relance aux enjeux multiples.

Bimco : les tankers perdent leur première place en termes d'équipement en scrubbers

Les porte-conteneurs, totalisant une capacité de 5,3 MEVP, sont désormais équipés d'un système d'épuration des gaz d'échappement, technologie qui permet de traiter les oxydes de soufre (SOx) générés par la combustion. Ils supplantent les tankers en tant que catégorie de navires ayant eu le plus recours aux scrubbers pour se conformer à la réglementation mondiale sur le soufre de l'OMI, entrée en vigueur le 1er janvier 2020.

HMM renoue avec les bénéfices

C’était attendu, c’est désormais officiel. Après 21 trimestres dans le rouge, la compagnie sud-coréenne a enregistré au second trimestre un bénéfice d’exploitation de 115 M$ et un résultat net positif de 23 M$ contre des pertes de 94 M$ et 166 M$, respectivement, il y a un an.

CMA CGM devient un acteur stratégique de la manutention portuaire en Espagne

HMM avait annoncé fin juin sa volonté de vendre sa participation de 50 % moins une action dans le terminal Total Terminal International Algeciras (TTIA) à Algésiras. La compagnie sud-coréenne vient de solder cette volonté auprès de CMA CGM tout en conservant sa position de principal actionnaire. Cette opération donne une nouvelle dimension à la présence de la compagnie française dans la péninsule.

Mouvements de consolidation dans le transport fluvial allemand

Tandis que Rhenus a annoncé la prise d’une participation majoritaire dans le transporteur fluvial Deutsche Binnenreederei, actif à Hambourg et en Pologne, Contargo rachète la société néerlandaise Barge Line Today, bien implantée à Rotterdam. Contargo va reprendre les activités du transporteur fluvial néerlandais Barge Line Today : l’acquisition, qui porte sur les emplois, le portefeuille de clients et les contrats de long terme, a été annoncée fin juillet. « Avec Barge Line Today,...

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