HHM a tranché en faveur de THE Alliance, et maintenant ?

Le transporteur sud-coréen rejoindra en tant que membre à part entière le consortium formé par le transporteur allemand Hapag Lloyd, le réseau né de la fusion des trois principaux armateurs japonais One, et le taiwanais Yang Ming, après avoir « convolé » pendant trois ans avec les n°1 et 2 mondiaux, Maersk et MSC, au sein de 2M.

Alphaliner
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Le stress de surcapacité sur la route Asie - Europe ?

Le retrait de gros-porteurs de la route Asie-Europe pour les positionner sur d'autres voies commerciales est interprété par certains analystes du marché comme des signes annonciateurs d'une offre qui serait déjà excédentaire. Si les compagnies trouvent quand même le moyen de remplir leur Megamax, des lignes de stress apparaissent, alertent-ils.

Mega porte-conteneurs
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Drewry défié dans ses analyses

Comme un fait exprès pour mieux tromper les prévisions. La semaine dernière, le cabinet de courtiers maritimes Drewry enterrait par une analyse titrée « Avons-nous atteint le pic de livraison ULCV ? » la surenchère entre compagnies dans les commandes de méga porte-conteneurs. Les commandes des derniers jours viennent contrarier ses analyses.

Services
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Ocean Alliance rempile et affine son offre

Cosco shipping/OOCL, CMA CGM et Evergreen revoient l'offre de l'alliance maritime qu'ils composent et anticipent la reconduction de leur coopération avant l'heure. Avec 331 navires opérés sur 39 services dont 19 sur le transpacifique, Ocean Alliance confirme sa supériorité en termes de capacités déployées.

Alliances et dettes
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Les interrogations et les doutes autour de Hyundai Merchant Marine

En dépit des injections massives d'argent public, le transporteur coréen continue d'accumuler les pertes et de creuser sa dette. Son principal créancier doute par ailleurs du management de l'armateur. Enfin, des rumeurs se font persistantes alors qu'approche le renouvellement de son partenariat avec Maersk et MSC au sein de l'alliance 2M.

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