Conteneur : l’été indien

Les navires retrouvent progressivement le goût de l’eau. La flotte inactive continue de baisser. Les taux d’affrètement poursuivent leur courbe haussière. Les porte-conteneurs de taille moyenne ont même atteint leur niveau le plus élevé en neuf ans dans certaines régions.

Sovcomflot dépasse le milliard de dollars de bénéfices

©Sovcomflot Pour la première fois de son histoire, la plus grande compagnie maritime russe a enregistré des bénéfices avant intérêts, impôts et amortissements dépassant le milliard de dollars sur douze mois. Entre janvier et juin, l’...

Yangzijiang livre à Costamare le premier des 14 VLCS affrétés à long terme

Le chantier naval chinois Yangzijiang Shipyard (YZJ) a livré le 24 juillet le YM Triumph , d'une capacité de 12 726 evp, à Costamare Inc, la filiale américaine de l'armateur grec Costamare Shipping, qui n'opère pas. Le nouveau navire est le premier des cinq sisterships que Costamare a commandés à YZJ à la mi-2018 dans le cadre d'un affrètement de dix ans au transporteur taïwanais Yang Ming. Pour Yang Ming, il s’agit du premier des 14 VLCS affrétés à long terme que la compagnie...

Shell commande six nouveaux méthaniers

Le groupe pétrolier anglo-néerlandais a confirmé l'affrètement à long terme de six nouveaux méthaniers construits dans des chantiers sud-coréens. Shell a conclu des accords pour deux méthaniers chacun avec des filiales de Knutsen LNG,...

Effondrement des taux des VLCC

©Euronav Après six à huit mois d’euphorie, les taux des super tankers ont chuté brutalement. Pour les analystes, la raison est simple : « trop de navires et pas assez de cargaisons ». Les tarifs des très gros transporteurs de brut (VLCC, des p...

Les méthaniers plombés par une rupture de la demande

Le ralentissement économique mondial provoqué par le coronavirus a fait chuter la demande de GNL et entraîné une baisse d'environ 65 % des tarifs d'affrètement des méthaniers.

Eastern Pacific Shipping prend possession du futur CMA CGM Brazil

Eastern Pacific Shipping (EPS) a pris livraison du Korea Bay , le cinquième porte-conteneurs d'une série de pas moins de onze néo-panamax que l'armateur non-exploitant de Singapour recevra du chantier naval sud-coréen Hyundai Samho.

Le Covid terrasse l'affrètement des porte-conteneurs

Le marché souffre. Les propriétaires ont de plus en plus de mal à trouver un emploi pour leurs tonnages, notamment aux deux extrémités de l’offre. La demande pour les unités de plus 5 500 EVP s'est quasiment tarie. Les petits gabarits sont dans une zone grise. Les segments intermédiaires échappent aux grandes turbulences mais la plupart d'entre eux sont destinés à des emplois de court terme.

Corsica Linea annonce un 8e navire

La compagnie, opérant la desserte maritime de la Corse au départ de Marseille, a affrété un Ropax à Stena. Le navire mixte, mis en service dès cet été, vient renforcer la desserte de l’Afrique du Nord. Enregistré sous pavillon français premier registre, il devrait impliquer l’embauche de 150 marins.

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