Une querelle a éclaté au sein de la communauté portuaire britannique, divisé quant au devenir du trafic transmanche après le retrait définitif de la Grande-Bretagne de l'UE le 31 décembre. Une brouille créée par la publication d’une étude de UK Major Ports Group, qui représente les opérateurs privés de certains des ports de fret les plus fréquentés du pays. Le gouvernement britannique, lui, a attribué des contrats de transport à quatre compagnies de ferries.
