Shipping Day des armateurs
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Le plafond mondial qui leur tombe sur la tête…

Alors que le prochain Comité technique pour la protection de l'environnement de l'OMI doit se réunir en mai à Londres pour négocier la stratégie à mettre en œuvre pour que le transport maritime respecte l'agenda environnemental, les armateurs, réunis le 9 avril à l’initiative d’Armateurs de France, n'avaient que la limitation de vitesse à la bouche. Étrangement, ces derniers temps, la solution qui ne leur coûte rien ou si peu, rencontre un grand écho. Avec le soutien et l'engagement de parlementaires...

Aucune vente de Capesize depuis décembre

110 jours d'asbtinence. Il n'y a pas eu de ventes confirmées de Capesize depuis décembre 2018, indiquent Matthew Freeman, directeur de VesselsValue, et Olivia Watkins, analyste en chef des cargaisons dans une brève photographie. Selon les analystes, la valeur des...

La Réunion
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Trafic record pour les conteneurs

Malgré une baisse de trafic de 1 %, due aux manifestations des Gilets jaunes en fin d’année, le Grand port maritime de La Réunion réalise en 2018, avec 5,5 Mt, son deuxième meilleur tonnage des dix dernières années.

Trafics et perspectives
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Une stratégie de niches qui paie à Sète ?

Le port sétois capitalise certes sur les imports de véhicules neufs dont les trafics se sont envolés. Mais il se démarque aussi sur d'autres segments. En 2019, la filière vrac en cours de développement devrait, au vu des investissements engagés, lui donner raison ou pas dans ses choix. Il en est en tout cas attendu de fortes retombées...

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