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La demande future en carburants maritimes verts sera énergivore

Présentée lors de la Conférence mondiale des ports à Vancouver le 18 mai, l’étude de la Chambre internationale de la marine marchande estime que les besoins en carburants à émissions nulles du transport maritime nécessiteront une augmentation de l'électricité verte de l’ordre de 3 000 TWh. Mais les apports de l’étude sont ailleurs. D'ici 2050, le transport maritime ne sera pas seulement un...
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Mærsk sort de la nasse mais son activité logistique déçoit toujours

Grâce à l’augmentation des volumes transportés et à la hausse des taux de fret, A.P. Møller-Mærsk voit ses revenus progresser au premier semestre 2019 et vise un bénéfice Ebitda de 5 Md$ pour l’ensemble de l’année. La situation n'est toutefois pas satisfaisante dans le secteur de la logistique, pourtant cible stratégique du groupe danois.

Mærsk inaugure un service mer-rail entre l’Asie et l’Europe

Avec son nouveau service Asie-Europe AE19, le leader mondial du transport maritime de conteneurs propose une solution qui utilise le ferroviaire pour traverser la Russie de part en part, et des liaisons maritimes shortsea en prolongement, tant côté mer Baltique que côté asiatique.
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Au 1er semestre, Hapag-Lloyd a transporté plus de conteneurs et augmenté ses revenus

Le transporteur maritime allemand de conteneurs a amélioré significativement ses ratios financiers. Volumes transportés et taux de fret en hausse... Mais bien que la performance globale du premier semestre se soit sensiblement améliorée par rapport à la même période l'an dernier, la dynamique positive s'est enrayée au cours du deuxième trimestre.

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