Shipping

La demande future en carburants maritimes verts sera énergivore

Présentée lors de la Conférence mondiale des ports à Vancouver le 18 mai, l’étude de la Chambre internationale de la marine marchande estime que les besoins en carburants à émissions nulles du transport maritime nécessiteront une augmentation de l'électricité verte de l’ordre de 3 000 TWh. Mais les apports de l’étude sont ailleurs. D'ici 2050, le transport maritime ne sera pas seulement un...
Shipping

Corsica Linea commande à Visentini un ropax au gaz

Après plusieurs semaines de négociations avec les chantiers navals européens, Corsica Linea a signé le 25 juillet 2019 avec l’Italien Visentini pour la construction d’un ferry au GNL. Retenue pour la prochaine délégation de service public dite de raccordement qui débutera à l’automne prochain pour 15 mois, Corsica Linea entend ainsi démontrer son engagement en faveur du verdissement de sa flotte.
Portuaire

Til/MSC prend le contrôle de l'opérateur turc Marport

Til, la filiale portuaire du numéro 2 mondial du transport maritime de conteneurs MSC, va acquérir auprès de l'armateur turc Arkas 50 % des actions qu'il ne détenait pas encore dans Marport.
Portuaire

Trafic
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Les trafics semestriels de Rotterdam ne créent pas la surprise

Le port néerlandais est une nouvelle fois vers le haut par ses performances sur le segment hautement stratégique du conteneur. Dans le TOP 15 des ports millionnaires selon Dynamar, le premier port europeen finit les six premiers mois de l'année à 240,7 Mt et à 7,5 MEVP.
Oil&Gas

Bourbon demande son placement en redressement judiciaire

Le groupe maritime spécialisé dans l'offshore n'avait pas pléthore d'issues suite à la demande de remboursement d’une partie de ses créanciers qui lui réclamaient 800 M$. La mise en redressement judiciaire était une option.
Portuaire

DP World : Un peu plus d'aplomb au 2e trimestre

Bien qu'en hausse, les résultats du second trimestre du manutentionnaire émirati ne permettent d'afficher un trafic satisfaisant à l'issue du premier semestre, qui s'avère morne plat. Le 3e opérateur portuaire mondial reste prudent quant à ses anticipations sur le second semestre, préférant attirer l'attention sur sa stratégie de diversification en marche.

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