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La demande future en carburants maritimes verts sera énergivore

Présentée lors de la Conférence mondiale des ports à Vancouver le 18 mai, l’étude de la Chambre internationale de la marine marchande estime que les besoins en carburants à émissions nulles du transport maritime nécessiteront une augmentation de l'électricité verte de l’ordre de 3 000 TWh. Mais les apports de l’étude sont ailleurs. D'ici 2050, le transport maritime ne sera pas seulement un...
Portuaire

Unim
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Les nouveaux démons des entreprises de la manutention portuaire

Les entreprises de l’Union nationale des industries de la manutention (Unim), étaient réunies à La Seyne-sur-mer les 16 et 17 mai. Leurs assemblées générales étaient familières des questions sociales. Cette fois, les gardiens de la politique de libéralisation amorcée par les réformes de 1992 et 2008 s’en prennent au régime de la domanialité et à l’instabilité fiscale. Beaucoup (trop) de « passagers clandestins ».
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Après des années de dérive des encaissements, un regain de dynamisme dans l'assurance maritime

Après des années noires, les professionnels de l'assurance transport renouent avec la croissance. De quoi redonner de l'aplomb à une filière qui cherche à remettre Paris et la France au cœur du marché mondial de l’assurance transport et à promouvoir l’offre hexagonale, que l'on dit réputée pour son savoir-faire en analyse des risques et en règlements de sinistres.
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Nouvel incendie à bord d’un roulier de l’armateur Grimaldi

Une sombre loi des séries pour la compagnie italienne Grimaldi, qui doit affronter une nouvelle avarie sur un navire de sa classe Grande . Un incendie, dont les causes ne sont pas connues, s'est déclaré à bord du roulier Grande Europa. En fin de journée, la compagnie Grimaldi n’avait pas réagi officiellement.
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MEPC 74 : plaidoyer français pour la lenteur à l'OMI

La principale session de l'OMI sur la protection de l'environnement s'est ouverte ce 13 mai pour sa 74e session jusqu’au 17 mai. La stratégie à mettre en oeuvre pour réduire les émissions de gaz à effet de serre des navires est un point clé de l'ordre du jour. La délégation française défend sa mesure de régulation de la vitesse mais l'idée se heurte à quelques alternatives. Les visions du monde ont rendez-vous à l'OMI cette semaine.

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