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Des livraisons et des commandes singulières en juin

Le mois de juin aura été particulier du point de vue des livraisons et des prises de commandes de porte-conteneurs neufs, rythmé par de grandes Premières. Du plus grand navire au monde construit par la Chine pour Evergreen à la renaissance de PIL, dont le portefeuille de commandes modeste témoigne néanmoins d’une restauration de ses liquidités. De la nouvelle série au méthanol pour Maersk au mimétisme singulier de MSC et de CMA CGM qui se comportent en frères siamois.
Portuaire

Salon international du Littoral
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La montée en puissance de la Méditerranée ?

La première édition d’un « Salon international du littoral » les 21 et 22 novembre au Parc des expositions de Montpellier a pris la forme d’un manifeste … La région Occitanie en fer de lance. La Méditerranée reprend le lead et veut occuper l’espace. Et l’initiative vient de la région Occitanie, le poids de son économie bleue justifiant la fin et les moyens, entend-on. On l’attendait (spontanément) plutôt un peu plus à l’est, du côté de Provence-Alpes Côte d...
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Soutage
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Le GNL à Marseille dès 2019

Contraints par la directive de 2015, les ports du nord de l’Europe ont été naturellement les premiers à déployer des solutions d’avitaillement des navires au GNL. Concernés à leur tour par la réglementation qui impose aux armateurs à partir de 2020 de réduire leurs émissions de soufre à 0,5 %, les ports du sud emboîtent le pas à leurs homologues du Nord. Marseille-Fos, qui dispose de plusieurs terminaux méthaniers, annonce une solution opérationnelle dès 2019.
Portuaire

CIMer 2018
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Haropa : Comment la place portuaire havraise réagit à la fusion annoncée

En déplacement à Dunkerque le 15 novembre avec une délégation interministérielle pour y tenir un comité dédié à la mer, le premier Ministre Édouard philippe a fait un certain nombre d'annonces. Parmi elles, la fusion des trois ports de Rouen, Paris et Le Havre, déjà en partie intégrés au sein du GIE Haropa. Annonce diversement appréciée.
Réglementation

Conseil du 19 au 23 novembre
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L’OMI sous pression et ... influence

La 121 e session du Conseil de l’OMI, qui se tient à Londres du 19 au 23 novembre, ne devrait pas être sans anicroches. Objet des remous : le mandat et les missions du groupe de travail chargé de plancher sur la réforme de la gouvernance. Une « affaire » déclenchée en juillet dernier par la publication d’un rapport de l’ONG Transparency International dénonçant une institution « beaucoup trop sensible à l'influence disproportionnée d'intérêts privés et de certains États-membres ». Rappel des faits.
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Résultats financiers
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DFDS se porte bien grâce à la Méditerranée

Le spécialiste danois du roulier en mer du Nord et mer baltique fait part d'un exercice positif à l'issue de ce troisième trimestre, capitalisant notamment sur le développement des lignes en Méditerranée, effet acquisition de la turque U.N. Ro-Ro. En revanche, le fret pâtit des échanges en berne entre l'Europe du Nord et le Royaume-Uni, victimes des incertitudes liées au Brexit.

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