Chine : le rejet de la stratégie « glu » zéro-covid après deux ans et demi de restrictions

Les médias ont relayé durant tout le week-end les manifestations en Chine, qui ont atteint leur pic le 27 novembre dans plusieurs villes du pays, en écho à la lassitude qui a fini par gagner les populations dont certaines avaient été confinées pendant près de trois mois consécutifs avant l’été. La semaine dernière, de nombreuses indicateurs ont été publiés témoignant d’un...
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Wan Hai, Evergreen, Yang Ming battent en retraite au troisième trimestre

Deux des trois transporteurs taïwanais avaient commencé à dévisser au deuxième trimestre. Les résultats financiers enregistrés entre juillet et septembre valident le décrochage. Cette fois, Evergreen, qui avait performé entre avril et juin, ne fait pas exception à la règle de trois.
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Conteneur : retour à la réalité de 2019

Parce que l’offre de navires augmente au moment même où il y a un grand coup de frein sur la demande mondiale de transport de conteneurs et parce que la congestion, qui a contribué à soutenir artificiellement le marché, se dissipe rapidement, il semble ne plus y avoir ni soutien pour revenir aux taux élevés de ces deux dernières années, ni appui pour endiguer la baisse actuelle des taux. Décryptage.
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Maersk signe son huitième accord sur le méthanol vert

L’armateur danois, dont la flotte de porte-conteneurs au méthanol approche les vingt unités, et l’entreprise américaine Carbon Sink, qui produit actuellement de l’éthanol, ont signé un protocole d’accord en vue de produire du méthanol vert aux États-Unis. La première unité sera implantée au sein d’une usine de bioéthanol existante avec une capacité de production d'environ 100 000 t par an, totalement réservée par Maersk. Démarrage prévu en 2027.
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HMM a enregistré un bénéfice de 2 Md$ au troisième trimestre, en repli

Le transporteur sud-coréen a publié un bénéfice net en hausse de 13 % pour la période juillet-septembre mais il encaisse un deuxième trimestre consécutif de repli. Le résultat net de HMM est maintenant à son plus bas niveau depuis le troisième trimestre 2021. La compagnie s’attend à un quatrième trimestre difficile.
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L'Europe, première destination du GPL américain

Les États-Unis sont devenus le premier fournisseur de GPL de l’Europe. Entre janvier et octobre, les arrivées américaines sur le Vieux Continent ont bondi de 54,8 % pour atteindre les 6 Mt. L’Union européenne est en passe de retrouver son statut de premier importateur mondial de gaz de pétrole liquéfié qu’elle a perdu l’an dernier au profit de la Chine.

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