TotalEnergies : le soutage de GNL pourrait atteindre 10 Mt par an d'ici 2025

Dans son livre blanc intitulé The Drive for Cleaner Marine Fuels , le groupe énergétique français passe en revue les paramètres qui vont déterminer l’évolution de la décarbonation du transport maritime. Des considérations que les armateurs et les opérateurs de flotte doivent prendre en compte dans leurs choix des carburants marins de demain.

DFDS reçoit le premier ropax nouvellement construit depuis 40 ans

Avec six mois de retard, l’armateur danois a réceptionné le premier des deux grands ropax qu’il a commandés en 2018 au chantier naval chinois Guangzhou Shipyard International. L' Aura Seaways fait figure de petit événement pour la compagnie. Il est son premier navire de passagers nouvellement construit depuis 1982, année de la livraison du Scandinavia.
Shipping

Le VLGC Avance Polaris affrété par TotalEnergies

La société norvégienne de transport de GPL a conclu un accord d'affrètement à temps de deux ans pour son premier VLGC à double carburation avec TotalEnergies.
Trafics et services

Le CMA CGM Kimberley au GNL livré à l'armateur français

L’armateur français a pris livraison du deuxième des cinq porte-conteneurs de 15 000 EVP propulsés au GNL auprès du chantier naval chinois Jiangnan. Il sera exploité sur les lignes méditerranéennes et souté à Marseille-Fos avec le Gaz Vitality de TotalEnergies, armé sous pavillon français.

La congestion portuaire gagne du terrain

Los Angeles, Long Beach, Ningbo, Shanghai ne sont plus des cas isolés. La grande problématique portuaire de 2021 touche d’autres ports. Le Pirée, qui a essuyé une grève, peine à absorber les arrivées. Port Kelang essuie les blank sailing. Vancouver est aussi touché.

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