Tous les indicateurs financiers sont au vert pour le huitième armateur mondial de porte-conteneurs, avec des progressions à trois ou quatre chiffres sur une base annuelle. Mais HMM s’essouffle par rapport au premier trimestre. Il partage ce sort avec ZIM alors que tous deux sont à la fois très exposés au taux spot, en forte baisse, et moins diversifiés dans leurs trafics. Le transporteur maritime de conteneurs, devenu rentable à la faveur de la pandémie, reste extrêmement prudent pour le reste de l’année.
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