La porte d’entrée américaine pour les conteneurs a changé. Los Angeles et Long Beach, les deux ports de la côte ouest-américaine, qui traitent entre 30 et 40 % des importations conteneurisés du continent nord-américain, ont cédé leur place aux ports jumeaux de la côte Est. Un tour de force permis par la congestion et la perspective de blocages sociaux.
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