Selon une étude de l'Institut de l'énergie de l'UCL (University college de Londres), les investissements dans des navires propulsés au GNL ont de fortes probabilités d’être « des actifs échoués » . Le risque de dépréciation est estimé entre 129 et 848 Md$ selon les différents scénarios de l'organisme de recherche. Non seulement, le GNL pourrait alourdir le coût de la décarbonation mais il retarderait aussi l'adoption d'alternatives décarbonées. La réponse des industriels n’a pas tardé.
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