Plus écologique, plus ponctuel, moins soumis à un carcan réglementaire, l’acheminement ferroviaire de marchandises vers l’hinterland est en grâce aux Pays-Bas. Le pays vise à faire passer la part de son report modal ferroviaire à 30 % en 2030. L’annonce de CMA CGM du lancement de sa liaison ferroviaire Rhine Valley Rail entre Rotterdam et l’hinterland allemand témoigne de l’effervescence ambiante. De fait, l’afflux d’opérateurs à Rotterdam qui multiplient les liaisons ferroviaires vers les...
Cet article est réservé aux abonnés. Le contenu de ce site est le fruit du travail de la rédaction pour délivrer une information de qualité et exclusive. Cette mobilisation a un coût et est financée par le revenu généré par la publicité et l'abonnement. En vous abonnant, vous contribuez à cette chaîne de valeur et assurer la pérennité de notre média. Découvrez nos offres.

Logo Journal Marine Marchande

Je m'abonne

Déjà abonné ? Identifiez-vous