• Le Mensuel
  • Dossiers
  • Enquêtes
  • Fil info
  • Entretiens
  • En images
  • S'identifier
  • S'abonner
  • Shipping
  • Portuaire
  • Intermodalité
  • Oil&Gas
  • Réglementation
  • Conjoncture
  • Trafics et services
fermer× Call Us
fermer×

Formulaire de recherche

  • Accueil
  • La lettre
  • N° 5103-2

Sommaire du N°5103-2

Je m'abonne

À la une

  • CMA CGM fait de Ceva une entreprise française

Shipping

  • Rentabilité : Les compagnies chinoises s’en sortent plutôt bien

Trafic & services

  • MSC permute ses hubs sur son East Africa Express
  • Hapag-Lloyd ajoute un 6e sixième navire à sa boucle transatlantique
  • Rationalisation entre l’Asie du Nord et l’Australie
  • Service saisonnier entre la Nouvelle-Zélande et la Chine pour Maersk/Hamburg Süd

IMO2020

  • MSC et Maersk affectionnent les scrubbers

En bref…

  • AP Møller-Maersk, à fond dans la transition énergétique
  • Marfret acte l’évolution des reefers

Portuaire

  • Hutchison, intéressé par le terminal Maasvlakte-1 d’APMT

Bruit

  • Valse de l’encadrement chez A.P. Møller-Mærsk

SNSM

  • Mieux financée ?

Mouvement

  • L’ancien patron de Maersk à la tête d’Unilever

Newsletter

Je m’abonne gratuitement à la newsletter du Journal de la Marine Marchande

S'abonner

Le mensuel

Sommaire du N°5124

Découvrez nos offres d'abonnement
Découvrez nos offres d'abonnement

Fil info

  • 20/03
    Rosneft a réalisé une production de gaz record en 2022
  • 20/03
    Repsol renonce à ses projets GNL au Canada
  • 20/03
    La capacité de raffinage diesel de la Russie en hausse de 77 % en avril
  • 19/03
    Le siège de CMA CGM submergé par des manifestants
  • 17/03
    Profits exceptionnels de 3,4 M€ en 2022 pour Bolloré
Tout le fil info
Tout le fil info

Grands entretiens

Jean-Claude Charlo, directeur général DFDS France : « Si le bastion du ferry tombe, le pavillon français tombera »

Henri Le Gouis, directeur général Europe de Bolloré logistics : « On ne peut plus attendre la livraison des infrastructures pour passer au report modal »

Tous les entretiens
Tous les entretiens

Dossiers

Le vrac sec aux termes d'une décennie terrible

La revanche du conventionnel

Tous les dossiers
Tous les dossiers

Tweets by @JMMredaction

Suivez-nous !

Nous contacter

Journal de la Marine Marchande
SPI – Société de presse Internationale
23 Rue dupont des loges
57000 METZ

  • PLAN DU SITE
  • MENTIONS LÉGALES
  • QUI SOMMES-NOUS
  • PUBLICITÉ
  • CGA
  • CGU
© JOURNAL MARINE MARCHANDE

INDICES 

IFO 380 

409 $/t (Rotterdam)

VLSFO

607 $/t (Rotterdam)

SCFI

1,029.75

WCI

2,079.00