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Sommaire du N°5105-2

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Trafic & services

  • PIL améliore les connexions entre Inde et États-Unis
  • La route entre Asie et Amérique du Nord en souffrance
  • Hapag-Lloyd et StreamLines révisent la rotation caribéenne
  • Hapag-Lloyd signe un VSA avec 2M Asie – Europe du Nord
  • Mann Lines ajoute Rotterdam à son service ro-ro

En bref…

  • Mouvement
  • WCI et SFCI en hausse
  • Le Canal de Suez interdit les scrubbers ouverts

Flotte

  • Zeamarine sème le doute
  • Le Tukuma Arctica, livré à Royal Arctic Line
  • Le MSC Ambra, nouvel 23 756 EVP, livré
  • Pan Ocean commande quatre chimiquiers à Hyundai Mipo

Portuaire

  • Corpus Christi, porté par le GNL
  • Le Canal de Kiel en voie d’élargissement

À la une

  • Opérations « ports morts » : l’hystérie collective

Conjoncture

  • Les navires conventionnels, pas encore « au frigo »

Compagnies

  • Corsica Linea et la Méridionale sur la voie d’un accord

Statistiques portuaires

  • Devport ou l’agilité académique

Bruit

  • HMM renierait son nom ?

Le mensuel

Sommaire du N°5113

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Fil info

  • 22/01
    [Le chiffre du jour] 18
  • 21/01
    Le Mozambique veut sécuriser le projet gazier de Total
  • 21/01
    Sovcomflot et Total signent pour un nouveau méthanier
  • 21/01
    MSC couvre l'incendie du Maersk Elba
  • 20/01
    [Le chiffre du jour] 333
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Grands entretiens

Alexandre Lavissière : « Les premiers ports à conteneurs mondiaux ont tous une zone franche »

Olivier Nivoix, directeur de lignes CMA CGM : « nous renforçons notre capacité de 10 % entre l'Asie et l'Europe au premier trimestre 2021 »

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Transmanche

Last but not least, le Brexit aura bien lieu

Écologie industrielle et portuaire : La symbiose prendra-t-elle ?

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Covid-19 : Le transport maritime, touché dans toutes ses composantes

La grève dans les ports, une exception française ?

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