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  • N° 5107-1

Sommaire du N°5107-1

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En bref…

  • Cork étoffe ses capacités conteneurisées
  • Le spectre de Hanjin réapparaît
  • La Corée du Sud, maître de la construction navale en février

Portuaire

  • La Chine restreint l’accès à ses ports

Trafic & services

  • CMA CGM lance JEDDEX
  • Hapag-Lloyd ferme le PN4
  • OOCL connecte Corée, Chine du Sud et Vietnam du nord
  • ONE prend parti sur le AUE
  • APL-CNC réorganise son offre entre Chine du Sud et Philippines
  • Maersk et MSC « restituent » à HMM plus de 100 000 EVP

Flotte

  • Yangzijiang obtient une commande de 1,15 Md$

Bruit

  • Fusion Haropa : « Malaise en interne » ?

Trafic portuaire

  • Un 4e trimestre 2019 sinistre dans les ports français

Shipping

  • Retour des unités flottantes

Le mensuel

Sommaire du N°5113

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Fil info

  • 22/01
    [Le chiffre du jour] 18
  • 21/01
    Le Mozambique veut sécuriser le projet gazier de Total
  • 21/01
    Sovcomflot et Total signent pour un nouveau méthanier
  • 21/01
    MSC couvre l'incendie du Maersk Elba
  • 20/01
    [Le chiffre du jour] 333
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Grands entretiens

Alexandre Lavissière : « Les premiers ports à conteneurs mondiaux ont tous une zone franche »

Olivier Nivoix, directeur de lignes CMA CGM : « nous renforçons notre capacité de 10 % entre l'Asie et l'Europe au premier trimestre 2021 »

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Dossiers

Transmanche

Last but not least, le Brexit aura bien lieu

Écologie industrielle et portuaire : La symbiose prendra-t-elle ?

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Covid-19 : Le transport maritime, touché dans toutes ses composantes

La grève dans les ports, une exception française ?

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