Un retour à meilleure fortune est en train de se dessiner qui ne s’appuiera pas, selon toute vraisemblance, sur une quelconque hausse des taux de fret. Le carnet de commandes porte sur au moins 53 très grands porte-conteneurs livrables en 2015 (et 45 en 2016), sans compter la centaine d’unités d’une capacité allant de 8 000 EVP à 10 000 EVP qui sont attendues durant la même période. Cette capacité supplémentaire et les effets pervers du « cascading » (transfert d’unités typées Extr...
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