Le pétrolier de 113 905 tpl Olympiysky-Prospect, remorqué du Havre à la suite d’une avarie de gouvernail, doit repasser en bassin pour remonter son safran endommagé tandis que le Lord-Star, qui a été victime d’un échoua ge en Baltique, doit lui aussi entrer en cale dans les semaines à venir. Le shuttle tanker norvégien Gerd- Knutsen termine quant à lui son arrêt technique. Sont également attendus en janvier le navire de recherches sismiques Geo-Celtic de la CGG ainsi que le Dupuy-de-Lôme de la...
Pour poursuivre la lecture de ce contenu, abonnez-vous dès maintenant

Logo Journal Marine Marchande

Je m'abonne

Déjà abonné ? Identifiez-vous