7 jours en mer
- Terminal Havre : La période d’observation à nouveau prolongée pour le terminal multimodal du Havre
- Piraterie : Les actes régressent mais les risques demeurent
- Soutien construction navale : Corée du Sud: 9,56 Md$ pour soutenir la construction navale et les armateurs
- Hyundai s’intéresse officiellement aux actifs d’Hanjin
- Liner : K Line, Mitsui O.S.K Line et NYK fusionnent leur activité conteneur
- Cosco: une année rouge
- OMI : Des décisions saluées par le secteur avec quelques réserves
- Mærsk Line: - 116 M$ au 3è trimestre
Dossier
- Aproport : Un vrai intérêt des chargeurs pour la multimodalité
- Bruxelles : Le manque d’espace conduit le port à privilégier la distribution urbaine
- Liège : Le report modal fleuve-fer est facilité par des infrastructures adaptées
- Moselle : Le report modal au profit du fluvial et du ferroviaire dépend de conditions préalables
- Valenciennes : L’extension du terminal est lancée
- Strasbourg et Ottmarsheim : Des démarches volontaires soumises aux réalités économiques
- Lyon Édouard Herriot : Développer les liens entre les deux modes massifiés
- Duisbourg : Un hub international proposant une offre logistique trimodale
- Analyse : La massification est indispensable à la mise en place de solutions de report modal fleuve-fer
- Lille : Une nouvelle liaison ferroviaire pourrait favoriser les solutions intermodales fleuve-fer
- Paris : Une solution logique et économique pour les matériaux de construction
- Port autonome du centre et de l’ouest (PACO) : Le report modal fer-fleuve possible pour tous les types de marchandises
- Rotterdam : La flotte fluviale néerlandaise tire son épingle du jeu
Éditorial
Compagnies
Politique & réglementation
- OMI : Au 1er janvier 2020, 0,5 % m/m pour les émissions mondiales de soufre
- OMI : Continuer à améliorer l’efficacité énergétique des navires
