,
Pour une fois encore, l’Extrême-Orient se place comme le cœur de la conteneurisation mondiale. Les ports chinois ont été jusqu’à mettre en place une nouvelle norme: les ports aux 10 MEVP. Dans l’Empire du Milieu, réaliser un trafic de 2,5 MEVP tient lieu de port secondaire. Il faut reconnaître qu’avec Shanghai, Shenzhen et Ningbo, les trafics ont déjà dépassé les 20, voire 30 MEVP. Et pourtant, 2016 semble avoir été une « petite année » pour les ports chinois. Les...
Pour poursuivre la lecture de ce contenu, abonnez-vous dès maintenant

Logo Journal Marine Marchande

Je m'abonne

Déjà abonné ? Identifiez-vous