La pénurie de conteneurs, qui explique en partie l’explosion des tarifs de transport, a profité aux sociétés de leasing et aux fabricants de boîtes. La concentration en Chine de la fabrication de ces actifs devenus stratégiques par des entreprises de surcroît contrôlées par des entreprises d’État pourrait questionner « le monde de demain » que d’aucuns appellent. Dans le monde de la fabrication et de la location des conteneurs, les rapports de force sont vite établis. Trois entreprises...
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