Le numéro cinq mondial de la ligne conteneurisée a plusieurs fois créé la surprise au cours de l’année. Le transporteur le plus soucieux de sa rentabilité a multiplié les investissements dans des secteurs où il n’était pas attendu. Hapag-Lloyd, petit dernier du top 5 mondial, n’a pas d’autre choix que de grossir. En mettant la main sur NileDutch, dernier grand indépendant opérant dans le conteneur en Afrique, Hapag-Lloyd s’est doté d’une capacité supplémentaire...
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