Feport
 : 
Quatrième révolution industrielle, ports et terminaux dans la tempête

Transition énergétique et décarbonisation, numérisation et internet des objets, intégration des réseaux et partage des données, autonomisation des navires et robotisation des terminaux, montée en puissance du commerce électronique… La quatrième révolution industrielle est en marche et n’épargnera pas les secteurs maritime et portuaire. Ils doivent davantage prendre leur sort en main. Feport, la fédération européenne des opérateurs portuaires et terminaux privés,...

Chantier naval
 : 
Vers un succès chinois dans les navires de forage

Spécialiste du forage en mer, l’américain Diamond Offshore pourrait bien devenir la première société au monde à acheter un navire de forage en eau profonde de grande dimension à un chantier naval chinois. En l’occurrence China Merchants Heavy Industries (CMHI) avec qui des discussions sont en cours pour la fourniture de deux navires que Diamond Offshore affectera à une mission de forage que lui a attribué le groupe pétrolier Chevron. Un coup de tonnerre car jusqu’à présent ce créneau...

Logistique
 : 
Bolloré Logistics inaugure son nouveau hub au Havre

Le 19 septembre, Bolloré Logistics a inauguré son nouveau hub multimodal sur le parc logistique du Pont de Normandie 2 (PLPN 2). Pour cette opération, Bolloré Logistics s'est engagé à respecter les normes environnementales en matière de construction responsable. Ce «green hub» permet ainsi de mieux gérer les coûts et les émissions de CO2, d'adapter les moyens de transport ou encore de préserver les ressources en eau en respectant les espaces naturels. Les 24 000 m2 d’entrepôts...

Démantèlement des navires
 : 
Défi du recyclage, défaut des lois

Dans quatre mois entrera en vigueur le règlement européen qui rend obligatoire le recyclage des navires en fin de vie dans l’UE. Selon l'ONG Shipbreaking platform, qui a fait du démantèlement « sauvage » de navires une spécialité, 2 725 navires de propriété européenne ont ainsi été envoyés à la casse entre 2010 et 2017. 91 % ont été désossés directement sur des plages en Inde, au Pakistan, au Bangladesh, en Chine ou en Turquie.

Pages