DP World retenu pour la gestion du terminal polyvalent de Luanda

L’opérateur portuaire émirati étend un peu plus son empreinte en Afrique. Il a été sélectionné pour finaliser les discussions en vue de l’exploitation du terminal polyvalent du port angolais. DP World prévoit investir 190 M$.

MBT achève un programme d’investissements de 21 M€ à Nantes Saint-Nazaire

Avec la mise en service d’une troisième grue portuaire, Montoir Bulk Terminal vient de clore un programme d’investissements initié en 2012. Avec un trafic annuel de l’ordre de 2,6 Mt, l’opérateur assure la manutention d’un peu moins de 10 % du trafic du Grand Port Maritime de Nantes Saint-Nazaire. L’opérateur de manutention portuaire MBT dispose à présent d’un outillage entièrement renouvelé. Il vient, en effet, de mettre en service la troisième des grues commandées dans le cadre d...

Cosco veut augmenter sa participation au capital du port grec

Le groupe maritime chinois fait visiblement peu de cas des réticences à l’égard de ses projets d'investissement et d'expansion. Cosco a demandé au gouvernement grec de lui permettre d'acquérir 16 % supplémentaires de l'Autorité du port du Pirée.

Bolloré Ports : retour à la vie de Tibar-Bay

La filiale du groupe Bolloré, maître en Afrique, est moins attendue en Asie du Sud-Est. Pourtant, c’est bien elle qui avait décroché, en 2016, l’exploitation du futur port de la capitale du Timor oriental. Son dimensionnement surprend, mais l’État veut en faire un outil de diversification de son économie droguée au pétrole et au gaz.

Alexandre Lavissière : « Les premiers ports à conteneurs mondiaux ont tous une zone franche »

Consultant et professeur de logistique à l’école de commerce Kedge, Alexandre Lavissière est un spécialiste des zones franches portuaires. Il y a consacré sa thèse. Il est souvent sollicité sur cette question. En 2016, il a accompagné le projet de ports francs au Royaume-Uni, pays qui les sort du tiroir aujourd’hui… Entretien.

Le Havre, port de départ plus que d'arrivée ?

Plus grand port français de conteneurs mais le plus petit du range nord, Le Havre est handicapé par son éloignement du cœur économique de l'Europe. Dans le cadre de leur étude sur les ports nord-européens , Arnaud Serry et Ronan Kerbiriou, de l'Université du Havre, évoquent une « excellente » situation à l'arrivée des trafics en provenance d’Asie mais un nombre réduit d'opérateurs de feeders de l'autre.

Des acteurs privés majoritaires dans la gestion du port de Port-la-Nouvelle

Le groupement d’entreprises Nou Vela sera l’actionnaire majoritaire de la nouvelle Semop qui assurera, à partir de mai prochain, l’aménagement, l’exploitation, la gestion et le développement du port de commerce de Port-la-Nouvelle pour une durée de 40 ans.

Nantes-Saint-Nazaire capitalise sur trois nouvelles grues portuaires

Le Grand Port maritime de Nantes Saint-Nazaire et l’opérateur Montoir Bulk Terminal mettront en service trois nouvelles grues portuaires de forte capacité d’ici janvier 2021. Ces investissements s’inscrivent dans le cadre du développement de nouvelles filières industrielles dont celle des énergies marines renouvelables.

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