La flambée du cours de l’action d’Hapag-Lloyd alimente toutes les spéculations sur une lutte de pouvoir entre actionnaires pour le contrôle.
Hapag-Lloyd : une nouvelle lutte de pouvoir ?
MoU de Paris 2019 : Les 73 pavillons passés au tamis de leur conformité aux conventions internationales
Lors de sa 52 e session, le Comité du MoU de Paris a révélé son classement qui répertorie, par listes de couleurs, les navires de 73 pavillons selon les 53 307 inspections réalisées entre 2016 et 2018 par les administrations des États signataires, soit 25 pays européens, le Canada et les États-Unis. Effet le 1 er juillet 2019.
Attaques en mer d'Oman : Les réactions dans la communauté du transport maritime se multiplient
L'industrie maritime se trouve une fois de plus en prise à un contexte géopolitique sur lequel elle n'a aucun contrôle. Les représentants du secteur du transport maritime se relaient pour appeler à la retenue dans l'attente d'informations avérées (les contradictions ajoutant aux tensions) tout en faisant part de leurs inquiétudes pour la navigation de ce corridor clé pour le transport du pétrole et du gaz.
Conteneurs : surtaxes élevées à prévoir cet été
Les compagnies annoncent des surtaxes sur leurs services transpacifiques en direction de l’Est pour le mois d’août. Les lignes transatlantiques en direction de l'Ouest seront également soumises à de nouveaux « peak season surcharge » en raison de la congestion des ports et de la réaffectation des capacités de transport.
Sogestran acquiert Dubbelman Container Transporten
Actif dans le transport de conteneurs sur les bassins de la Seine, du Rhône et du Nord-Pas-de-Calais, l’armement fluvial Sogestran, par le rachat de Dubbelman Container Transporten, s’ancre un peu plus sur le bassin du Rhin. Il s’y est positionné via une participation acquise il y a un an dans l’exploitation du terminal à conteneurs de Lauterbourg.
Stena RoRo agrandit sa famille de E-Flexer
L’information avait été éventée par la compagnie française Brittany Ferries qui a annoncé il y a quelques jours avoir signé pour deux nouveaux contrats d’affrètement avec l’armateur suédois. La famille E-Flexer de Stena RoRo, qui en compte déjà neuf, s’agrandit ainsi de trois unités.
Même à 600 $ la tonne d'acier recyclé, les navires boudent
Les porte-conteneurs et les vraquiers sont bien trop nécessaires pour être candidats à la casse. L’environnement déprimé des pétroliers ne les incite pas davantage. Pourtant la tonne de ferraille vient de franchir dans certains chantiers du sous-continent indien le cap des 600 $. L’emballement des prix offerts n’est pas la seule anomalie du marché.
Brittany Ferries brave ses crises avec deux nouveaux navires GNL-électrique
La compagnie française introduit un concept d’hybridation complète du navire alliant le GNL et les batteries électriques. Quand les navires, affrétés auprès de Stena, rejoindront la flotte en 2024 et 2025, leurs ports d’attache disposeront en outre de la connexion à quai. Un investissement responsable mais aussi stratégique et à portée... politique.
L'OPEP ouvre le vannes
L’OPEP est parvenue à surmonter les différends de deux de ses membres sur les quotas de production à allouer au marché. Le cartel des pays producteurs de pétrole était dans l’impasse depuis fin juillet. Sans cela, les armateurs de pétroliers doivent composer avec la grande volatilité du marché.
Une quinzaine de détaillants américains mis au ban pour leurs imports maritimes
Deux ONG viennent de publier un rapport sur la réalité des émissions de CO2 générées par les importations maritimes des plus grands détaillants américains. Stigmatisant, il met surtout en évidence le coût environnemental généré par les délocalisations des fabrications. Il va sans doute accentuer la pression sur les compagnies maritimes, déjà prises à partie par des chargeurs, eux-mêmes sommés de minimiser leur empreinte environnementale.
