La flambée du cours de l’action d’Hapag-Lloyd alimente toutes les spéculations sur une lutte de pouvoir entre actionnaires pour le contrôle.
Hapag-Lloyd : une nouvelle lutte de pouvoir ?
MoU de Paris 2019 : Les 73 pavillons passés au tamis de leur conformité aux conventions internationales
Lors de sa 52 e session, le Comité du MoU de Paris a révélé son classement qui répertorie, par listes de couleurs, les navires de 73 pavillons selon les 53 307 inspections réalisées entre 2016 et 2018 par les administrations des États signataires, soit 25 pays européens, le Canada et les États-Unis. Effet le 1 er juillet 2019.
Attaques en mer d'Oman : Les réactions dans la communauté du transport maritime se multiplient
L'industrie maritime se trouve une fois de plus en prise à un contexte géopolitique sur lequel elle n'a aucun contrôle. Les représentants du secteur du transport maritime se relaient pour appeler à la retenue dans l'attente d'informations avérées (les contradictions ajoutant aux tensions) tout en faisant part de leurs inquiétudes pour la navigation de ce corridor clé pour le transport du pétrole et du gaz.
Le retour d'un service Marseille-Tanger avec La Méridionale
La Méridionale lance ce 2 décembre sa nouvelle offre ro-pax entre les ports phocéen et marocain. La nouvelle ligne est lancée à raison de deux rotations par semaine. Une ligne qui suscite des attentes et des réactions. Aux esprits chagrins déçus par les expériences avortéés du passé, la solution proposée par La Méridionale apporte quelques garanties.
Brittany Ferries : Jean Marc Roué milite pour un « net wage durable »
À l’occasion d’un webinaire, organisé par nos confères du Marin et du groupe Ouest France avec le Cluster maritime français, Jean-Marc Roué, le président de Brittany Ferries, a exposé ce qu’il attendait concrètement d’un plan de relance : de la compétitivité...
Le vrac sec submergé par l'arrivée de nouveaux navires
Alors que la querelle entre l'Australie et la Chine et l'effondrement des exportations brésiliennes de minerai de fer plombent la reprise naissante du vrac sec, le secteur fait aussi face à un afflux sans précédent de nouveaux navires. Parallèlement, le marché de seconde main est particulièrement dynamique.
Ligne régulière : les chargeurs français tirent à leur tour le signal d’alarme
Les chargeurs français sont inquiets. Ils ont à vrai dire été plutôt discrets jusqu'à présent alors qu’en un an, ils ont absorbé, sur le plan national, des grèves portuaires et ferroviaires et, au niveau international, une crise sanitaire et économique qui ont complètement désorganisé les flux maritimes. La qualité de service, actuellement dégradée, fourbit des arguments à ceux qui voudraient torpiller certaines exemptions dont bénéficient le transport maritime...
Klaus-Michael Kühne : La stratégie des compagnies maritime est « dérangeante »
L’homme d’affaires allemand, actionnaire de Hapag-Lloyd, héritier du logisticien Kuehne+Nagel, est réputé pour son verbe franc et ses phrases rarement oubliables. Dans un entretien au journal allemand DSV , il revient sur la concurrence croissante entre les logisticiens et les compagnies maritimes autour de l’enjeu de la logistique terrestre.
Le Galicia, le ferry de la résilience
Il avait été livré en septembre. Il entre en flotte le 2 décembre. Le Galicia est l’un des trois E-Flexer commandés par le groupe suédois Stena et affrétés par Brittany Ferries avec les futurs Salamanca et Santoña, qui seront livrés en 2022 et 2023. Une entrée en flotte dès le 2 décembre qui envoie un signal fort dans un moment incertain.
La SNSM lance sa campagne hivernale d'appel aux dons
Sous le claim « N'attendez pas d'avoir une bonne raison de les soutenir, donnez dès aujourd'hui », la Société nationale de sauvetage en mer en appelle à la générosité. Cette année de façon plus pressante que les autres années peut-être. Car la crise sanitaire l’a privée des événements qui lui permettent, en temps ordinaire, de sensibiliser les publics à la nécessité de soutenir les sauveteurs en mer, bénévoles dont l’intervention est gratuite.
