CTCI rationalise l'offre Chine - Asie du Sud-Est

Le transporteur basé à Hong Kong va remplace deux de ses services intra-asiatiques, le CPX2 qui couvre le Japon, la Chine, les Philippines, et le CPX7 qui dessert la Chine, la Malaisie orientale, les Philippines, par une nouvelle boucle, retirant Manille de son CPV. Ce dernier sera désormais limité à la couverture du sud de la Chine et du nord du Vietnam. En substitut, CTCI a récemment introduit une boucle hebdomadaire qui dessert le commerce Chine - Malaisie orientale - Vietnam et les Philippines, commercialisée sous le nom de CMV. Cette offre...

Cosco étend la boucle Grèce-Turquie-Mer Noire à Israël

Le troisième armateur mondial a élargi son service TBX à Ashdod en Israël et aux ports turcs d'Iskenderun et d'Izmir. Le TBX étendu effectue la rotaton entre Le Pirée, à Haydarpasa, Constanta, Novorossisk, Ambarli (Kumport), Pirée, Ashdod, Iskenderun, Izmir, Pirees Il tourne maintenant en trois semaines au lieu des deux semaines précédentes, en utilisant trois navires de 1 200 à 1 400 EVP. La première escale effective à Ashdod a eu lieu le 21 avril avec le Contship Run . CMA CGM, Unimed Feeder...

Pil passe en mode solo sur un service Extrême-Orient - Afrique de l'Est

Le transporteur singapourien a annoncé qu'il mettait fin à sa coopération actuelle avec Cosco sur le trade entre l’Extrême-Orient et l'Afrique de l'Est, où ils exploitent un service commun, commercialisé EAS par Pil et EAX1 par Cosco. La compagnie de Singapour organisera un service autonome qui reprendra le nom de service EAS et assurera une rotation similaire avec une escale à Dalian mais le retrait de Penang en Malaisie. Ce service se substituera également à la boucle EA2, récemment suspendue. Cosco, qui...

Maersk réorganise sa couverture de la mer Rouge

Le leader mondial du conteneur va réorganiser les liaisons de la mer Rouge avec un nouveau hub de service de feeder dans les ports de Djeddah et de King Abdullapour desservir Ain Sokhna et Aqaba. Le nouveau service reprendra la couverture de la mer Rouge à Djeddah, actuellement assurée par le service relais ME-6, qui sera fermé dans le courant du mois. King Abdullah sera également ajouté début mai à la partie ouest du service TP-17 entre Extrême-Orient - et côte est américaine, exploité dans le cadre du...

MSC suspend le service IPAK entre Europe et Inde

Le numéro deux mondial a annoncé la suspension temporaire du service entre Europe et Inde IPAK , exploité conjointement avec CMA CGM et Hapag-Lloyd, qui exploite ce service respectivement EPIC 1 et IOS 2 . Cette décision fait suite aux mesures de confinement prises par l'Inde, la pandémie portant préjudice aux exportations indiennes alors que les conteneurs d'importation s'accumulent dans les principaux ports indiens. La suspension prend effet immédiatement. Aucune autre navigation du service IPAK/EPIC 1/IOS 2 n'est pré...

Evergreen prend des créneaux sur le service commun de Cosco et Wan Hai

Le transporteur taiwanais prend des créneaux sur le service pendulaire entre le sous-continent indien, l’Asie du sud-est et la côte ouest des États-Unis SEAI/CP1-CI1 , exploité conjointement par Cosco et Wan Hai. L'arrivée d'Evergreen sur cette ligne coïncide avec un changement de rotation pour ce service lancé en mars, dans le cadre d'un ajustement des horaires de certains services transpacifiques des partenaires de OCEAN Alliance, Evergreen et COSCO. Les deux transporteurs chinois, Cosco et Wan Hai, retirent début mai...

La marque APL disparait

CMA CGM abandonne la marque APL sur les lignes couvrant le sous-continent indien, le Moyen-Orient et l'Amérique latine Le transporteur maritime français rationalise son offre de services sur les lignes couvrant le sous-continent indien, le Moyen-Orient et l'Amérique latine. La marque APL, compagnie acquise en plusieurs phases en 2016, va s’effacer en faveur de celle de CMA CGM. APL disparaîtra sur les trafics Asie-Continent indien et Asie-Mer Rouge dès le 15 mai, entre l'Asie et le Moyen-Orient à partir du 15 juin, et entre l'Asie...

L'affrètement essoufflé par l'épidémie

Le marché de l’affrètement souffre. La pandémie nuit à la plupart des segment exceptés les panamax et les navires de 2 700 à 2 900 EVP, qui bénéficient de conditions légèrement meilleures.

Evergreen étend le service Panama - Jamaïque - Haïti vers les États-Unis

Le transporteur taïwanais va étendre à partir de la mi-avril son service hebdomadaire CAJ Panama - Jamaïque - Haïti, qui fait escale à Manzanillo (Pan), Colon, Kingston, Port-au-Prince, Manzanillo (Pan), aux ports américains de Port Everglades, de la Nouvelle-Orléans et de Houston, ce qui permettra au transporteur d'offrir un service direct entre les États-Unis et Haïti. Le service sera assuré en trois semaines, à l'aide de trois navires affrétés, les Arkadia (1 550 EVP), Acrux N (1 732 EVP) et...

Evergreen fusionne deux services en un pendulaire

Le transporteur maritime taïwanais a annoncé le lancement d'un service côte ouest américaine - Asie - Moyen-Orient Transpacific Arabian (TPA), hérité de la fusion par de son TPS"Transpacifique avec le APG entre Extrême-Orient et Moyen Orient. Vers l'est, Cai Mep sera à présent desservi. Le lancement du pendulaire s'effectue dans le cadre de la nouvelle offre – Day 4 Product – du réseau Ocean Alliance. Lancé le 23 avril, le nouveau TPA tournera en douze semaines avec 12 navires de 6 300...

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