Alors que les taux de fret du cousin dry ont décroché depuis bien des mois et que les courbes entre le marché au comptant et le long terme se sont inversées durant l’été 2022, le reefer connait à présent le même sort. Une réaction à détente alors que les prix sont restés si longtemps élevés.
Asie
La consommation se tasse en Europe mais pas outre-Atlantique
ABONNÉ Publié le 10 Mai 2022
par Adeline Descamps
Alors que le commerce de détail de l'Union européenne stagne, selon le BIMCO, les importations conteneurisées ont établi un nouveau record mensuel dans les ports américains en mars. Les détaillants sont incités à stocker avant que l'inflation ne renchérisse les coûts, indiquent les économistes. Les dépenses de consommation augmentent plus rapidement que la croissance des revenus, peut-être aussi en anticipation de la hausse prévue des prix.
TS Lines s'associe à CU Lines sur un service Asie-Europe du Nord
PIL s'associe à CU Lines et RCL pour lancer un nouveau service direct
ABONNÉ Publié le 27 Octobre 2021
par Adeline Descamps
La compagnie singapourienne, sortie récemment des difficultés financières, retrouve de l’allant et propose en collaboration avec la thaïlandaise Regional Container Lines (RCL) et la chinoise China United Lines (CU Lines) un service reliant directement le centre et le sud de la Chine au Moyen-Orient. PIL a parallèlement reconstitué, au cours des derniers mois, sa flotte qui avait été décimée par le besoin de liquidités.
MSC et Maersk prolongent les suppressions d'escales au Havre, à Anvers et à Hambourg
Publié le 30 Septembre 2021
par Adeline Descamps
En raison de la congestion portuaire, Maersk et MSC annoncent qu’ils vont prolonger « le s aménagements » pour trois des six services phares entre Asie et Europe du Nord. Le Havre, Anvers et Hambourg sont particulièrement concernés mais le port normand tire mieux son épingle du jeu.
Conteneurs : tous les transporteurs ne profiteront pas de la flambée des taux de fret
Publié le 19 Mai 2021
par Adeline Descamps
Les inoxydables taux de fret entre l’Asie et l'Europe, qui ont atteint de nouveaux sommets la semaine dernière, ne profiteront pas à tous les transporteurs. Du fait de la pénurie générale d’équipements et de navires, de la congestion exacerbée des ports et des impacts de la fermeture du canal de Suez, certaines compagnies annoncent des annulations de traversées.
MSC renforce sa desserte transpacifique
Rodolphe Saadé, PDG du groupe CMA CGM : « le transport maritime a un coût et il se paie »
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Publié le 01 Mars 2021
par A.D.
Dans le cadre du TPM 2021, qui se tient jusqu’au 3 mars en visioconférence sur le thème « Redéfinir le futur », Rodolphe Saadé a échangé en tête-à-tête avec Peter Tirschwell, le vice-président Maritime & Trade de IHS Markit, sur les impacts du Covid et les perspectives 2021 du transport maritime.
Indices : le SCFI toujours enfiévré, le BDI gagné à son tour
Olivier Nivoix, directeur de lignes CMA CGM : « nous renforçons notre capacité de 10 % entre l'Asie et l'Europe au premier trimestre 2021 »
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