Conteneurs : Boluda place ses pions à Santander

L’entrée d’un opérateur espagnol dans un terminal à conteneurs est une originalité. Les acteurs locaux avaient tendance à s’effacer au profit des grands groupes internationaux. La stratégie de Boluda s’inscrit à contre-courant de cette tendance, en ciblant des projets de moindre taille, adossés à des niches de trafic où il déploie sa propre flotte. En pleine crise économique, le groupe effectue une entrée en force sur la façade maritime nord de l’Espagne.

CMA CGM devient un acteur stratégique de la manutention portuaire en Espagne

HMM avait annoncé fin juin sa volonté de vendre sa participation de 50 % moins une action dans le terminal Total Terminal International Algeciras (TTIA) à Algésiras. La compagnie sud-coréenne vient de solder cette volonté auprès de CMA CGM tout en conservant sa position de principal actionnaire. Cette opération donne une nouvelle dimension à la présence de la compagnie française dans la péninsule.

Boluda réceptionne les deux derniers remorqueurs d'une série de six

La société de remorquage portuaire continue d’étoffer sa flotte à marche accélérée. Après les livraisons en en août 2019 des VB Concorde et VB Mirage affectés à son site de Nantes Saint-Nazaire, des VB Acheron et VB Surprise...

Espagne : les ports s’adaptent au nouveau contexte

Les premiers effets de la pandémie sont d’ores et déjà perceptibles dans les trafics. Les ports se posent en renfort des opérateurs mais gèlent leurs projets. Une réduction des droits portuaires est à l’ordre du jour.