Calais a résisté en 2022 dans un contexte compliqué  

Au cours d’une année marquée par un manque de cale le temps d’un trimestre du fait des décisions de la compagnie P&O, le trafic transmanche du port de Calais s'en est plutôt bien sorti en 2022 en 2022. Le fret non accompagné a fortement progressé. Le tourisme a retrouvé un peu de couleurs. L’activité des terminaux s’affiche en stabilité. Les deux sites de Calais et de Boulogne devraient bénéficier d’un investissement de 13 M€ cette année.

DFDS maintient finalement la liaison Calais-Sheerness

La liaison entre le le port de Calais et celui de Sheerness, sur l’estuaire de la Tamise, avait été suspendue le 15 janvier. DFDS annonce la reprise des navettes de remorques non accompagnées, sans toutefois préciser de date. Finalement, ce n’était qu...

Calais a stabilisé son fret transmanche en 2021

Résistant au Brexit et à la pandémie, le fret transmanche n’a connu en 2021 qu’une très légère baisse au port de Calais. Le nombre de passagers et de véhicules de tourisme embarqués sur les ferries poursuit en revanche sa forte chute. Le printemps 2022 devrait voir le lancement par Viia d’une nouvelle autoroute ferroviaire entre Calais et Sète.

DFDS a inauguré le Côte d’Opale au nouveau port de Calais

L’armateur danois a mis en service le 4 août dernier son grand roulier de 214 m de long. Il a amarré à l’un des nouveaux postes à quai de l’extension du port de Calais dont l’inauguration officielle est programmée le 9 septembre prochain.

Le terminal CargoBeamer de Calais a démarré

Le démarrage du terminal d’autoroute ferroviaire de CargoBeamer à Calais est effectif depuis le 16 juin. Pour son premier départ vers Perpignan, le train était chargé de 15 remorques sur un potentiel de 36 pour un train complet. Montée en puissance prévue au cours des prochaines semaines.

Les gaz d’échappement des navires surveillés par drone

Afin de renforcer le contrôle des émissions des navires dans les eaux françaises, le ministère de la Mer a commencé à déployer un drone renifleur dans le détroit du Pas-de-Calais, une des voies navigation les plus fréquentées au monde avec une moyenne de 400 navires par jour. La campagne d'essai de trois mois a débuté le 23 septembre. La France, qui utilise les drones de l'Agence européenne pour la sécurité maritime (AESM), est le dernier pays en date à avoir rejoint le programme de surveillance.

DFDS envisage de supprimer 142 postes en France

Affectée par les conséquences de la crise sanitaire, qui a assigné à quai une partie de sa flotte, la compagnie de ferry danoise avait annoncé le 29 juin dernier plusieurs mesures de réduction des coûts. DFDS avait alors anticipé un impact sur environ 650 emplois dans l’ensemble du groupe. Elle confirme aujourd’hui. 142 postes à Calais et Dieppe sont concernés.

Calais : Une année « chahutée » dans le contexte du Brexit

Les inconnues encadrant le retrait du Royaume-Uni de l’UE et la conjoncture économique britannique morose ont contrarié les trafics transmanche du port de Calais, qui conserve toutefois sa part de marché. L’intermodal ferroviaire performe. Le chantier d’extension du port entame sa dernière ligne droite avant la mise en service de trois nouveaux postes à quai début 2021.

P&O lance une ligne Calais-Tilbury

L'armateur P&O va lancer courant septembre une nouvelle ligne maritime fret qui assurera une rotation quotidienne entre les ports de Calais et Tilbury, avant-port de Londres. La compagnie britannique (groupe DP World) affrétera un navire d’une capacité de 100 unit...

Réglementation
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Le casse-tête de l'inspection des navires après le Brexit

Comment l'inspection des navires va-t-elle se gérer en Grande-Bretagne, une fois le Brexit effectif ? Les sociétés de classification actuellement agréées par cet État membre pourront-elles continuer d'opérer ? Le Conseil de l’UE et le Parlement européen sont parvenus à un accord provisoire sur la question. Par ailleurs, les deux institutions ont entamé les négociations visant à corriger l'exclusion des ports français dans la desserte de l’Irlande.

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