Vrac sec : le Brésil en relais de la Chine, le marché en ébullition

Les capesize gagnent actuellement plus de 35 000 $ par jour. La demande mondiale d'acier continue d'être portée par la Chine où la production établit chaque mois de nouveaux records. La seconde puissance mondiale vient d’être relayée dans sa vigueur par le Brésil. « Une période spectaculaire », s'enflamment les analystes. Goodbulk, premier opérateur de grands vraquiers à délivrer ses résultats, en profite déjà.

Chine : coup de frein sur le charbon

Lors du sommet mondial sur le climat organisé par le président américain Joe Biden le 22 avril, Pékin a annoncé que la part du charbon dans son mix énergétique serait contenue en deçà de 56 % en 2021 puis réduite progressivement au cours de la décennie. La Chine est le premier importateur mondial de matières premières. Avec le minerai de fer, le charbon est l’un des premiers clients des vraquiers.

Les capesize s'arrachent à 28 520 $

28 520 $. C’est le revenu journalier enregistré le vendredi 16 avril par les capesize. À l’instar des autres navires du segment du vrac sec, les grands vraquiers profitent de l’embellie que connait le marché depuis le début de l’année. Au point que certains n’hésitent plus à évoquer un nouveau « super-cycle » en référence à la décennie dorée qui a précédé la faillite de Lehman Brothers.

La Chine, premier client du blé français

C'était à prévoir et prévu mais les statistiques du commerce extérieur et celles du port de Rouen le confirment. La campagne 2020-2021 d’exportation des céréales françaises est marquée par les achats massifs de la Chine, tant pour le blé tendre que pour les orges, et par de moindres quantités exportées vers les débouchés traditionnels du blé français, l’Afrique du Nord et de l’Ouest.

Chine : les exportations de carburant vont augmenter de 32 % en 2021

Selon le groupe pétrolier et gazier China National Petroleum Company, les exportations de carburant de la Chine devraient augmenter de près d'un tiers cette année en raison de l'accroissement de la capacité de raffinage. Au risque d’aggraver une offre d...

Charbon : les flux se réorganisent 

Le conflit prolongé sur le charbon entre la Chine et l'Australie, grande nation du vrac sec et premier client du géant chinois, modifiant la structure des échanges, certains pays s’empressant de pallier les défaillances du charbon australien. Une bonne nouvelle pour l’emploi des navires et le tonnage-km ? Pas évident.

Les chantiers sud-coréens redeviennent les maîtres de la construction navale

Les constructeurs navals coréens ont recouvré leur leadership mondial qu’ils avaient perdu au profit des concurrents chinois avec lesquels la bataille est âpre depuis quelques années. Ils ont multiplié par dix le nombre de commandes obtenues au premier trimestre de l'année par rapport à 2020.

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