CMA CGM

À l’occasion d’un déplacement en Martinique et en Guadeloupe, Rodolphe Saadé, le PDG du groupe CMA CGM a annoncé la commande de sept navires neufs propulsés au biogaz pour la desserte de la Guadeloupe et de la Martinique à partir de 2024, dont trois de 7 900 EVP et quatre de 7 300 EVP. En renouvelant sa flotte avec des unités plus grandes, l’armateur français gage sur la montée en puissance du marché antillais.

CMA CGM lancera fin septembre un nouveau service hebdomadaire reliant la Méditerranée occidentale (Italie et Espagne) et le port de Tanger Med au continent américain, desservant le Mexique et les États-Unis.

La concurrence s’exacerbe en Égypte, qui ambitionne de devenir le hub de transbordement de la Méditerranée orientale. En août, les plus grands armateurs mondiaux se sont positionnés dans un étrange concours de circonstances : Maersk à Port Saïd, CMA CGM et Cosco à Ain Sokhna, MSC à El Dekheila tandis qu’en mai Hapag-Lloyd a investi à Damiette. 6 juin 2022. Le Caire. À l’occasion d'une réunion avec le premier Ministre Mostafa Mabdouli, les ministres du Secteur public Hesham Tawfik, des...

Entre avril et juin, le chiffre d’affaires du groupe de transport maritime et logistique s’est élevé à 19,48 Md$. En un an, CMA CGM a engrangé 7,2 Md$ de recettes supplémentaires et quasiment doublé son bénéfice d’exploitation. Les performances du numéro trois mondial de la ligne régulière égalent celles de son concurrent direct, Maersk, qui a présenté un chiffre d’affaires de 21,3 Md$ et un Ebitda de 10,32 Md$ pour le second trimestre.

Le ministère de l'Économie italien a annoncé, le 31 août, l'ouverture de négociations exclusives avec le fonds d'investissement américain Certares, associé à Air France-KLM et Delta Air Lines, pour la reprise de la compagnie publique italienne. Une surprise pour tous les observateurs qui donnaient gagnant le duo composé par la compagnie maritime de la famille italienne Aponte et le transporteur aérien allemand. En se positionnant pour ITA Airways, MSC avait ainsi manifesté son intérêt pour le fret aérien, stratégie à l’œuvre chez Maersk et CMA CGM.

Effervescence dans les terminaux portuaires indiens. Un consortium composé de la compagnie française CMA CGM et du groupe indien J.M. Baxi a remporté l'appel d'offres pour l'exploitation du terminal à conteneurs de Nhava Sheva. Dans le même temps, Adani a annoncé un cinquième terminal à conteneurs à Mundra, le concurrent direct . Les deux ports se disputent le trafic conteneurisé du pays.

Quelques semaines après avoir consenti un geste pour alléger le porte-monnaie des Français en réduisant ses taux de fret pour les biens de consommation importés par ses clients français de la grande distribution, CMA CGM revoit encore ses tarifs, élargit la base de clientèle éligible et de contrats concernés.

La filiale logistique du groupe CMA CGM poursuit son ancrage en Afrique. Après AMI Worldwide acquis en 2020, Ceva réalise une seconde prise avec Spedag Interfreight, un transitaire particulièrement implanté en Afrique de l’Est sur les marchés des énergies et des infrastructures. L’ex-commissionnaire suisse est désormais présent dans 44 pays d'Afrique.

Les pieds ancrés dans le secteur ultra-traditionnel du transport et de la logistique, CMA CGM s’intéresse manifestement à la réalité augmentée. Rodolphe Saadé, le PDG du groupe, participait le 7 juillet à une table ronde sur les applications du métaverse organisée par l’incubateur maison ZeBox à Marseille en présence des dirigeants de Meta Europe, nouvelle ombrelle de Facebook et consorts.