Résultats financiers 2018
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En 2018, CMA CGM a fait mieux que le marché

CMA CGM vient de publier ses résultats financiers consolidés pour l'exercice 2018. Chiffre d'affaires et volumes transportés en hausse. Un quatrième trimestre de très bonne tenue. Le groupe conforte la tendance observée ces derniers mois à afficher une dynamique supérieure à son marché.

Alphaliner
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Le stress de surcapacité sur la route Asie - Europe ?

Le retrait de gros-porteurs de la route Asie-Europe pour les positionner sur d'autres voies commerciales est interprété par certains analystes du marché comme des signes annonciateurs d'une offre qui serait déjà excédentaire. Si les compagnies trouvent quand même le moyen de remplir leur Megamax, des lignes de stress apparaissent, alertent-ils.

Ceva Logistics
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CMA CGM matérialise son OPA

Le 4e armateur mondial dans le transport de conteneurs a lancé ce 12 février son offre publique d'achat sur Ceva, visant à prendre le contrôle exclusif du logisticien suisse. La Commission européenne a par ailleurs donné le feu vert à l’opération jugée sans conséquences du point de vue de la concurrence.

Feedering
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Une nouvelle défunte

L'opérateur allemand de feeders Team Lines a annoncé qu’il allait cesser ses activités. La dégradation du marché nord-européen et l'accélération de la consolidation ne lui permettent plus d’opérer avec rentabilité. Un parmi tant d'autres. État des lieux du marché du short sea et du feedering.

Mega porte-conteneurs
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Drewry défié dans ses analyses

Comme un fait exprès pour mieux tromper les prévisions. La semaine dernière, le cabinet de courtiers maritimes Drewry enterrait par une analyse titrée « Avons-nous atteint le pic de livraison ULCV ? » la surenchère entre compagnies dans les commandes de méga porte-conteneurs. Les commandes des derniers jours viennent contrarier ses analyses.

Trafics
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Le port de Bordeaux accuse le coup

Dépassant à peine les 7Mt, le Grand port maritime de Bordeaux enregistre une perte de 210 000 t en 2018 par rapport à 2017. Si le volume des imports (5,5 Mt) est resté stable, celui des exports à - 10 % (1,6 Mt) a plus spécifiquement régressé. Outre l’impact difficilement mesurable des mouvements sociaux ferroviaires et des manutentionnaires, des baisses structurelles sur deux produits-phares expliquent cette tendance.

Services
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Ocean Alliance rempile et affine son offre

Cosco shipping/OOCL, CMA CGM et Evergreen revoient l'offre de l'alliance maritime qu'ils composent et anticipent la reconduction de leur coopération avant l'heure. Avec 331 navires opérés sur 39 services dont 19 sur le transpacifique, Ocean Alliance confirme sa supériorité en termes de capacités déployées.

Fusion intra-asiatique
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APL va acquérir CNC

Les deux transporteurs acquis par CMA CGM, qui opèrent sur le marché intra-asiatique, vont fusionner. Le nouvel ensemble deviendrait ainsi le quatrième plus grand transporteur intra-asiatique après SeaLand Asia de Maersk, Evergreen et Cosco Shipping.

Affrétement
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CMA CGM signe pour deux nouveaux navires avec GSL

Quelques semaines après avoir passé un contrat d'affrétement avec la grecque Poseidon pour quatre navires, CMA CGM récidive pour deux autres avec la britannique Global Ship Lease. Les deux propriétaires de navires sont en train de fusionner.

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