Corsica Linea

Appel à candidatures pour deux lignes maritimes Corse-continent

Publié le 09 Janvier 2020 par La rédaction
L'attribution de la délégation de service public (DSP) ayant échoué, l'Assemblée de Corse a approuvé le lancement d'un nouvel appel à candidature pour la desserte maritime entre Marseille et les ports corses de Propriano et Porto-Vecchio...

Euromaritime 2020
 : La Méditerranée française, « cœur battant » de l’industrie maritime

ABONNÉ photo Publié le 19 Novembre 2019 par Adeline Descamps
Après trois éditions organisées de façon bisannuelle à Paris Porte de Versailles, le salon de la « croissance bleue » se pose à Marseille. Parce que le port phocéen a un rôle économique évident le long de la façade méditerranéenne. « Marseille sera la capitale de l'économie bleue du 4 au 6 février 2020 », lancent...

Corsica Linea commande à Visentini un ropax au gaz

Publié le 30 Juillet 2019 par N.B.C
Après plusieurs semaines de négociations avec les chantiers navals européens, Corsica Linea a signé le 25 juillet 2019 avec l’Italien Visentini pour la construction d’un ferry au GNL. Retenue pour la prochaine délégation de service public dite de raccordement qui débutera à l’automne prochain pour 15 mois, Corsica Linea entend ainsi démontrer son engagement en faveur du verdissement de sa flotte.

DSP Corse
 : Corsica Linea retenue sur les ports principaux corses

Publié le 27 Juin 2019 par N.B.C
À compter du 1 er octobre prochain, seuls les navires de Corsica Linea desserviront les ports de Bastia, Ajaccio et Ile Rousse sous délégation de service public de 15 mois. Ainsi en a décidé l’assemblée de Corse le 27 juin. Une défaite pour La Méridionale, qui va devoir repositionner ses navires, tout en espérant être retenue sur deux lignes, déclarées infructueuses, les deux armateurs étant au-dessus du budget fixé par la Collectivité.

La Méridionale
 : Le Conseil d’État donne raison au Tribunal administratif

Publié le 25 Juin 2019 par A.D.
La Haute-Cour suit quasiment tous les arguments du tribunal administratif de Bastia, qui avait eu aussi à se prononcer sur les motifs de contestation de la compagnie basée à Marseille, évincée sur deux lignes des cinq lignes mises en concurrence dans le cadre de la future DSP portant sur la desserte maritime de la Corse.

DSP Corse
 : La Méridionale interdite d’accès dans le port d’Ajaccio

Publié le 21 Juin 2019 par N.B.C.
Une décision pour le moins inédite a été prise ce 21 juin dans la nuit par la Préfecture maritime de Méditerranée face à la menace d’un mouvement dur des organisations syndicales (STC, CGT, CFE-CGC MARINE) de la Méridionale qui avaient déposé un préavis de grève reconductible à compter de ce jour.

La Méridionale
 : 30 M€ pour avoir une chance d’opérer Marseille-Bastia

Publié le 29 Mai 2019 par N.B.C
Grâce à la puissance de feu du groupe STEF, la Méridionale sort de l’impasse dans laquelle Stena l’avait plongée quelques jours plus tôt en refusant, sans explication, de lui affréter le Stena Egeria , inscrit dans la réponse à l’appel d’offres sur la ligne Marseille-Bastia.

Corsica Ferries définitivement déboutée

Publié le 23 Mai 2019 par La rédaction
Le Conseil d'État a rejeté le recours déposée par la compagnie maritime Corsica Ferries qui visait à contester son éviction de la DSP pour la desserte maritime entre la Corse et Marseille. Clap de fin administratif pour Corsica Ferries qui a ét...

Corsica Linea
 : 180 M€, le prix du développement durable

Publié le 10 Mai 2019 par N.B.C
La compagnie corse annonce un investissement global de 180 M€ au cours des deux prochaines années pour verdir sa flotte trentenaire. La compagnie maritime va acquérir des scrubbers, lancer la construction d’un navire au gaz et se connecter au courant de quai.

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Filiale de Louis-Dreyfus Armateurs, LD Seaplane, spécialisée dans les transports hors gabarit, exploite au départ de l’Europe trois rouliers et opère deux lignes, l’une à destination des États-Unis, l’autre de la Méditerranée. Deux de ses navires sont affectés aux transports d’éléments d’avions Airbus. La fin du programme de l’A380 représentait donc...
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