Cosco veut augmenter sa participation au capital du port grec

Le groupe maritime chinois fait visiblement peu de cas des réticences à l’égard de ses projets d'investissement et d'expansion. Cosco a demandé au gouvernement grec de lui permettre d'acquérir 16 % supplémentaires de l'Autorité du port du Pirée.

Cosco positionne Le Havre sur son service baltique

L’armement chinois met le premier port français pour les conteneurs sur les radars de son service shortsea RFS4 qui dessert chaque semaine la Russie et la Finlande.

CMA CGM ajoute TEMA à son service EURAF 1

CMA CGM a commencé à remplacer quatre navires de 3 700 EVP de son service Europe du Nord - Afrique de l'Ouest par des navires 4 350 à 5 460 EVP. Cette mise à niveau coïncide avec l'ajout du port ghanéen Tema à la rotation des services à partir du 5 novembre. Les nouvelles escales au Ghana se font au détriment de l'escale de San Pedro en Côte d'Ivoire. L'Euraf 1 dessert Dunkerque, Tilbury, Anvers, Flessingue, Dunkerque, Le Havre, Montoir, Tanger Med, Algeciras (TTI), Dakar, Tema, Abidjan, Dakar, Algeciras,...

Transpacifique : les alliances rétablissent de la capacité

Résultant des injonctions chinoises ou pas, les trois grandes alliances des lignes Est-Ouest ont remis des EVP sur le marché en rétablissant les traversées qu’elles avaient supprimées. Reste à savoir si elles vont aussi revenir sur leurs tarifs. Conformément à la demande des autorités de la concurrence qui s’inquiétaient aussi de la flambée des taux.

Conteneurs : l'affaire transpacifique

Les chargeurs vont-ils y voir plus clair dans l’offre qui leur sera faite en octobre ? Cette année, les effets de la crise sanitaire se conjuguent avec la Golden Week en Chine. Deux paramètres qui perturbent le jeu de l'offre et de la demande alors que les taux de fret flambent entre la Chine et les États-Unis. Un phénomène qui fait réagir les autorités chinoises, interpelle l’administration américaine, mais laisse de marbre les autorités de la concurrence européenne.

Huang Xiaowen de retour à la tête de OOCL

À l’occasion d’un remaniement de la direction de OOCL, Huang Xiaowen fait son retour à la direction générale de la filiale de Cosco. PDG de la compagnie après que Cosco l'a rachetée à la famille Tung pour 6,3 Md$ il y a deux ans,...

Les armateurs de porte-conteneurs broient du noir jusqu'au troisième trimestre

Les transporteurs maritimes ont réussi une gageure durant le premier trimestre : gérer une rupture réglementaire et une crise sanitaire planétaire. Ils s’en sortent néanmoins avec des bénéfices. Sur le plan commercial, ils continuent de tailler dans leur offre. 75 annulations de services déjà annoncées pour le 3e trimestre...

Albert Oñate, directeur général de Cosco Espagne : « Il se peut que les trois alliances se réduisent à deux »

La parole est rare chez le géant asiatique du transport maritime de conteneurs. Il faut la cueillir. Albert Oñate, directeur général de Cosco Espagne, participait à un webinaire le 4 juin dernier organisé par la Maison Asie de Barcelone, Barcelona-Catalunya Centre Logístic et le port de Barcelone. Le marché est de plus en plus imprévisible, a-t-il concédé.

Le Pirée a pris la tête en Méditerranée en 2019

Depuis sa reprise en main par Cosco en 2016,​ le port grec a assaini sa situation financière et relancé son activité. Les trafics de 2019 le hissent à la première place en Méditerranée. Les investissements se poursuivent à un rythme soutenu, avec notamment la construction d’un nouveau terminal croisière.

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