Le gouvernement veut interdire l'accès aux ferries qui ne respecteraient pas le salaire minimum

Nouvel événement inattendu dans le dossier des licenciement massifs et sans préavis de P&O Ferries qui n’en finit plus de créer des remous. Sans passer par la case du Parlement, le gouvernement demande aux ports britanniques de refuser l'accès aux ferries dont les opérateurs ne respecteraient pas les règles relatives au salaire minimum britannique. La British Ports Association considère cette demande irréalisable.

P&O de retour dans les conteneurs ?

La marque britannique, rachetée par DP World en 2006, dans un contexte de consolidation de la ligne régulière, revient sur le marché avec un positionnement qui privilégie le transport de conteneurs, mais de niche, pour des besoins sur des dessertes contraintes, des fréquences élevées ou des petits volumes.

DP World donne le coup d'envoi à l'extension de Djeddah

Bien que subissant la sévère concurrence de King Abdullah, situé à une centaine de kilomètres, Djeddah continue d’attirer les investissements. L’opérateur portuaire émirati vient de lancer les travaux qui doivent faire passer la capacité du Djeddah South Container Terminal de 2,4 à 4 MEVP d’ici 2024. Cosco Shipping Ports y a pris pied en février en devenant actionnaire du Red Sea Gateway Terminal.

Les 21 premiers manutentionnaires mondiaux contrôlent près de 50 % des conteneurs traités

Si le nombre de conteneurs manutentionnés a baissé en 2020 pour s’établir à 802 MEVP, les 21 premiers opérateurs portuaires mondiaux ont accru leur influence pour s’arroger désormais 48,5 % du total mondial, selon les données de Dynamar. À l’image de la domination des ports chinois, les manutentionnaires chinois grimpent dans le classement. Til, filiale de MSC, est l’un des trois rares opérateurs du Top 21 en croissance.

Arctique : DP World et Fesco envisagent le transport de conteneurs

L’exploitant portuaire émirati et l’opérateur de transport intermodal russe Fesco étudient la faisabilité technique et économique d’exploiter un poste à quai pour porte-conteneurs au port de Vladivostok. Un projet qui s’inscrit dans la perspective de transporter des boîtes via la route maritime du Nord. DP World s’aligne sur la vision que porte Vladimir Poutine : élargir la fenêtre saisonnière de navigation dans l’Arctique afin de permettre une exploitation toute l’année.

DP World veut vendre des parts de Jebel Ali Free Zone

L'opérateur émirati a mandaté des banques pour céder les participations qu’il détient dans sa zone franche « maison », Jebel Ali Free Zone. Elle pourrait valoir plusieurs milliards de dollars.

Au Somaliland, DP World inaugure le port de Berbera

Le nouveau terminal à conteneurs de la Corne de l’Afrique construit par l’opérateur émirati affiche une capacité nominale de 500 000 EVP. Des travaux sont en cours pour y adjoindre une zone d’activité sur le modèle de la Jebel Ali Free Zone à Dubaï. L’agrandissement du terminal est déjà prévu pour porter sa capacité annuelle à 2 MEVP.

Un bon début d'année pour DP World

L’opérateur portuaire émirati DP World connait un début d’année au-delà de ses attentes avec une croissance de 10 % de ses volumes au premier trimestre. Une croissance également répartie dans l’ensemble de ses terminaux.

Rotterdam : aboutissement de la reprise par Hutchison d'un terminal d'APM Terminals

Six mois après avoir reçu le feu vert de l'autorité de régulation néerlandaise, Hutchison Ports Netherlands, la société mère de l'opérateur de terminaux à conteneurs ECT a franchi le dernier obstacle sur la voie de la reprise définitive du terminal à conteneurs AMPT-MV1 voisin. Les partenaires sociaux ont récemment approuvé le projet de rachat, ayant obtenu d’importantes contreparties. L’automatisation est pourtant au programme à terme.

DP World investit 40 M£ à Southampton

L’opérateur portuaire émirati va allouer 55 M$ à son terminal à conteneurs britannique, propriété de ABP. Il est question de moderniser les équipements, d'accroître de 25 % la capacité de l’infrastructure et de la cr...

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