La semaine dernière, l’autorité américaine de régulation du transport maritime a achevé la première phase de l’audit de 11 compagnies maritimes. Il s’agit de déterminer si les plaintes des chargeurs américains sont fondées. À savoir s’ils ont été sciemment lésés par les compagnies durant la crise sanitaire.
FMC
Les régulateurs américains s'opposent au rachat de Ports America par des intérêts étrangers
ABONNÉ Publié le 12 Novembre 2021
par Adeline Descamps
Le plus grand gestionnaire d’un fonds de pension canadien ne pourra peut-être pas acquérir, comme il en avait l’intention, le principal opérateur portuaire américain qui gère des terminaux dans 33 ports aux États-Unis. La FMC, autorité de régulation américaine, a exprimé de vives réticences. Les mêmes préoccupations avaient empêché en 2006 l’opérateur émirati DP World de mettre la main sur les actifs nord-américains de P&O Ports.
États-Unis : l'environnement réglementaire se durcit pour le transport maritime
ABONNÉ Publié le 12 Août 2021
par Adeline Descamps
En pleine trêve estivale, deux membres de la Chambre des représentants des États-Unis ont présenté le projet de loi sur lequel ils planchent depuis des mois. Si l'« Ocean Shipping Reform Act of 2021 » était adopté, il s’agirait de la première réforme de la loi réglementant le transport maritime depuis 2001. Acmé d’une crise qui dure depuis plus d’un an et qui oppose chargeurs et transporteurs.
MSC réagit aux graves accusations de MCS Industries
La FMC lance un audit sur les compagnies de la ligne régulière
Publié le 22 Juillet 2021
par A.D.
Deuxième étape après la parution par l’administration américaine d’un ensemble de décrets portant sur les pratiques anticoncurrentielles. L’autorité américaine de régulation du transport maritime va enquêter sur la...
Conteneur : le décret E.O. 14036 de Joe Biden stigmatise les abus des monopoles
Publié le 12 Juillet 2021
par Adeline Descamps
Les perturbations actuelles sur le marché du conteneur – taux de fret élevés, retards et goulets d'étranglement, pratiques de surestaries et de détention... – sont-elles le fait d’un problème de concentration du marché voire d’un manque de concurrence ? L’administration de Joe Biden semble le penser. Avec son nouveau décret , le président américain met la pression sur l’autorité de régulation du transport maritime.
Les chargeurs américains exigent une réforme de la loi sur le transport maritime
ABONNÉ Publié le 24 Mai 2021
par Adeline Descamps
Soutenant que la congestion dans les ports, les retards de navires, l’escalade des taux de fret et le manque d'équipements révèlent les lacunes du Shipping act, les chargeurs et transitaires demandent au Congrès américain de mettre à jour les réglementations et le rôle de la FMC.
1,3 Md$ d'exportations agricoles américaines restées à quai
Publié le 17 Mars 2021
par Adeline Descamps
Selon des données compilées par le Census Bureau, le centre des statistiques du département du Commerce des États-Unis, des cargaisons agricoles n’auraient pas été prises en charge dans les principaux ports américains entre juillet et décembre 2020. Une nouvelle pièce à charge pour les transporteurs de conteneurs auxquels il est déjà reproché de privilégier le renvoi de conteneurs vides en Chine dans le but d’accélérer certaines rotations fort lucratives.
Congestion portuaire ouest-américaine : les transporteurs se réorganisent
ABONNÉ Publié le 04 Février 2021
par Adeline Descamps
Face à la congestion dans les ports américains de Los Angeles et Long Beach, les compagnies prennent leurs dispositions pour éviter les goulets d’étranglement et pallier la pénurie de conteneurs. CMA CGM se positionne à Oakland. Hapag-Lloyd achemine des conteneurs vides de Los Angeles par le rail pour les exporter de Houston mais à un coût accru pour l’armateur.
Oakland, port doublure de Los Angeles et Long Beach
photo
Publié le 04 Février 2021
par A.D.
La congestion dans les ports américains de Los Angeles et Long Beach s’étend au nord, jusqu'au terminal d'Oakland. Onze navires attendaient au large de San Francisco il y a quelques jours. Quelques ports canadiens enregistrent également un trafic plus dense que d’ordinaire. Les compagnies prennent leurs dispositions.
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