MSC se lance à son tour dans le fret aérien

À l'instar de CMA CGM et de Maersk, le leader mondial dans le transport maritime de conteneurs se dote d'une compagnie aérienne. MSC Air Cargo devrait être complètement opérationnelle en début d’année 2023. La gestion des avions sera confiée dans un premier temps à Atlas Air tandis que le groupe italo-genevois a recruté un ancien dirigeant de Delta Cargo pour piloter sa nouvelle entité. MSC, associé à Lufthansa, avait été écarté en août par l’État italien de la reprise d’ITA Airways.

CMA CGM est le troisième actionnaire d'Air France-KLM

L'entrée de CMA CGM au capital d'Air France-KLM a été validée par le conseil d'administration du transporteur aérien le 14 juin. L'armateur de porte-conteneurs devient ainsi le premier actionnaire privé et le plus important derrière les États français et néerlandais. La compagnie aérienne a annoncé avoir bouclé son augmentation de capital de 2,256 Md€ alors que la crise du Covid lui a fait perdre quelque 11 Md€ depuis 2020.

CMA CGM au capital d'Air France-KLM

Les deux mastodontes du fret aérien et maritime créent la surprise en annonçant un partenariat de partage de capacités et de réseaux qui va se traduire par une entrée de CMA CGM au capital du groupe de transport aérien jusqu'à 9 %. Le troisième armateur mondial de porte-conteneurs deviendrait alors le quatrième actionnaire de la compagnie tricolore en cours de recapitalisation. La compagnie marseillaise donne de l’épaisseur à sa toute jeune CMA CGM Air Cargo.

Le manutentionnaire PSA acquiert un grand transitaire américain

Le numéro un mondial de la manutention portuaire, propriété du fonds souverain de Singapour, devrait acquérir 100 % du capital de BDP, un des 30 premiers transitaires américains. Une transaction en attente du feu vert réglementaire.

Maersk étend sa toile dans le fret aérien et annonce un Ebitda de 6,9 Md$ au troisième trimestre

Nouvelle étape dans sa stratégie air-mer-terre, le leader mondial dans le transport maritime par conteneurs investit ses abondantes liquidités dans le fret aérien avec l'acquisition du commissionnaire de transport Senator International, la commande de deux B777F et l'affrètement de trois B767-300F, pour étoffer la flotte de sa compagnie aérienne Star Air. Une stratégie de logistique intégrée similaire à celle de CMA CGM.

Le groupe CMA CGM a réalisé 12,4 Md$ de chiffre d'affaires au deuxième trimestre 2021

Le chiffre d’affaires des activités maritimes et logistiques du groupe français s’envole au deuxième trimestre de 77,2 %. Par ses volumes transportés, la compagnie distance ses proches concurrents. Le résultat net ressort à 3,5 Md$. CMA CGM profite de sa conjoncture pour investir dans son outil industriel – fret aérien et maritime –, créer des emplois et rembourser ses dettes.

Manœuvres estivales dans la logistique

La trêve estivale n’a pas été complètement observée dans le monde des Global third-party logistics. Alors que DSV a lancé une bouteille à la mer dans la presse danoise en faisant connaître son intérêt pour DB Schenker, c’est une autre acquisition, celle-là non spéculative, qui s’est scellée. DHL a mis la main sur Hillebrand, un poids lourd dans la commission de transport de vins et spiritueux qui a traité 500 000 EVP par an.

CMA CGM : d’une perte de 229 M€ à un bénéfice de 1,8 Md$ en 2020

Au cours d'une année inédite, le groupe français de transport et logistique a considérablement amélioré ses ratios financiers. Il avait soldé l’année 2019 sur une perte de plusieurs centaines de millions d’euros. Il a tourné la page 2020 sur un résultat net en milliard d’euros. Une meilleure fortune qui a permis de réduire son endettement de 900 M$. L’activité logistique est encore à la peine mais les pertes ont été réduites.

Bolloré : fret aérien en hausse, flux maritimes en baisse, Afrique en difficulté

Le groupe français a publié des résultats en baisse de 3 % au titre de l'exercice 2020. Les taux de fret aérien ont partiellement compensé le ralentissement des flux maritimes, la baisse des revenus de logistique pétrolière et les difficultés de Bolloré Africa Logistics.