Marseille-Fos : un différentiel de développement entre l’est et l’ouest ?

Les bassins est du Grand port de maritime de Marseille, parent pauvre des investissements ? Alors que le port phocéen a lancé une série d’appels d’offres – par tranches – portant sur le réaménagement de tous les terminaux implantés dans la ville, l’UMF flèche ses urgences.

Hervé Martel, président du directoire de Marseille Fos : « Le défi du plan de relance, c'est de consommer vite »

Le maître-mot reste l’incertitude, plus prégnante sur certaines filières que d’autres, avance prudemment Hervé Martel, le président du directoire du Grand port maritime de Marseille, quelques heures après la tenue d’un Conseil de surveillance. Plus certaine est la trajectoire de croissance : il faudra deux ans pour que port phocéen retrouve sa dynamique de 2019. Mais les investissements sont maintenus même s’il n’exclue pas de revenir sur certains. Le plan de relance portuaire et le contrat de plan Etat-Région revu et corrigé vont permettre d’accélérer, assure-t-il.

Annick Girardin à l’écoute des inquiétudes des portuaires phocéens

La ministre de la Mer a rencontré les représentants des services aux navires, durement affectés par la baisse du nombre d’escales et l’arrêt total de la croisière. Discussion à bâtons rompus sur de possibles aides pour des professionnels privés de chômage partiel. La semaine prochaine, elle rendra visite au port de Toulon, où le transfert d’U.N. Ro-Ro à Sète n’est pas sans impact.

Hervé Martel, président du directoire de Marseille Fos : « Pratiquer des soldes ne suffit pas »

La situation financière saine du port phocéen lui permet de recourir à l’emprunt de façon plus significative pour maintenir les investissements prévus. Accompagnement des filières industrielles, accélération de l’exigence environnementale et des relais de croissance, plan de sortie de « deux crises » avec des mesures commerciales et de compétitivité... Marseille a la relance offensive. Entretien. ...

SmartPort Challenge Marseille : où en sont les lauréats de la première édition ?

Le Grand port maritime de Marseille* a présenté le 16 juin les lauréats de la seconde édition de son SmartPort Challenge, un concours d’innovation lancé sur la base de défis proposés par des grands comptes et des établissements publics. Les lauréats de la première édition, eux, développent leurs innovations à des stades de maturité plus ou moins avancés, affrontant problèmes de financement et difficultés contractuelles. Après cinq mois de co-innovation avec des...

Elengy prend le contrôle du terminal méthanier Fos-Cavaou

Le groupe pétrolier français Total cède ses parts dans Fosmax LNG à Elengy, filiale d'Engie. Cette intention avait été révélée début octobre. Elengy, filiale d'Engie via l'entité GRTgaz, a racheté les 27...

Marseille : Quatre compagnies de croisière prennent les devants pour résorber leurs impacts environnementaux

À l’occasion d’une première édition d’un « Blue maritime summit », organisé le 17 octobre par le Club de la croisière Marseille-Provence, quatre armateurs représentant 83 % des escales dans les bassins portuaires de Marseille ont signé pour mettre en oeuvre quatre mesures limitant leurs impacts. Sans y être à cette heure contraints par les réglementations. Après avoir été stigmatisé pour ses problématiques de pollution, le port de Marseille s'improvise en tête de proue d'un transport maritime qu'il veut résolument vert.

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