HFO

Avec les prix élevés du GNL, les navires reviennent au fuel

ABONNÉ Publié le 27 Octobre 2022 par A.D.
Alors que les prix du gaz se sont enflammés depuis l’invasion de l’Ukraine par la Russie, franchissant la barre des 300 € sur la place de marché néerlandaise TTF, naviguer au GNL est devenu si coûteux que le fuel a retrouvé de l’intérêt. Envers et contre son empreinte carbone.

Les prix des carburants maritimes plongent

ABONNÉ Publié le 26 Août 2022 par Adeline Descamps
Après s’être envolés dans le sillage de l’invasion de l’Ukraine par la Russie, les prix des carburants pour les navires ont plongé en juillet et août. De fait, l'écart moyen entre les deux principaux fuel a été réduit de moitié, passant de 420,50 à 360,50 $/t entre début juillet et aujourd’hui.

Le VLSFO franchit la barre des 1 000 $, les BAF suivent le mouvement

ABONNÉ Publié le 27 Mai 2022 par Adeline Descamps
Le prix du fuel à faible teneur en soufre, le VLSFO, a franchi la semaine dernière les 1 000 $ la tonne dans un contexte d’offre serrée et de stocks tendus. Le repli de la production russe et sa réorientation vers l’Est a accentué une situation mondiale déjà instable. Les surcharges carburant ont augmenté de 50 % depuis le début de l’année, frôlant les 600 $ par conteneur de 40 pieds. Et sur certaines routes, elles flirtent avec les 1 500 $.

Carburant contaminé : Singapour revoit sa politique d'assurance qualité

ABONNÉ Publié le 10 Mai 2022 par Adeline Descamps
L'autorité maritime et portuaire de Singapour renforce ses exigences sur la qualité du carburant maritime après avoir retracé les origines des récentes soutes contaminées qui ont concerné au moins 200 navires et causé des dommages moteur sur 80 d'entre eux. Les contaminants d'hydrocarbures chlorés ne font actuellement pas partie des normes de qualité au niveau international.

L'avitaillement des navires se tend dans les grands centres de soutage

Publié le 21 Mars 2022 par Adeline Descamps
Alors que les scénarios affluent sur les options dont disposerait l'UE pour compenser le manque à gagner si l’ultime sanction venait s’abattre sur le pétrole russe, la disponibilité des combustibles de soute accuse plusieurs jours de délais dans tous les grands hubs d’avitaillement des navires. L’Europe doit-elle se préparer à un choc d’approvisionnement majeur ? Les experts semblent le penser. Mais la situation pourrait aussi faire le lit des terminaux d'importation de brut comme Gdansk et Rostock.

De beaux jours en perspective pour les scrubbers

ABONNÉ Publié le 07 Mars 2022 par A.D.
Avec un baril de pétrole à plus de 130 $ et un écart de plus de 200 $ entre les deux principaux combustibles de soute vendus à l’avantage du fuel à plus forte teneur en soufre mais bien moins cher, les scrubbers vont susciter un regain d’intérêt.

Les prix des soutes dépassent les 900 $ à Singapour et à Fujairah

ABONNÉ Publié le 04 Mars 2022 par A.D
Les prix des carburants maritimes dans deux des plus grands centres de soutage, ont dépassé la barre des 900 $ la tonne pour la première fois. À Fujairah, troisième plus grand port d'avitaillement mondial, ils ont atteint les 918 $ tandis qu'ils s’établissaient à 904,50 $ à Singapour, premier hub mondial de soutage de navires. Les BAF annoncés pour le deuxième trimestre sont en forte hausse.

Le prix des carburants maritimes sur le point de pulvériser les jauges historiques

ABONNÉ Publié le 15 Février 2022 par Adeline Descamps
Ce n’est une bonne nouvelle ni pour les exploitants de navires ni pour les clients du conteneur, secteur où la surcharge carburant se répercute. Selon la dernière évaluation de Ship & Bunker, le prix moyen du VLSFO dans les 20 principaux ports de soutage atteint désormais les 731,50 $ la tonne. En cause, le prix du gaz et le changement de combustible pour les méthaniers.

Le prix des carburants maritimes en forte hausse

ABONNÉ Publié le 03 Décembre 2021 par Adeline Descamps
Selon Ship & Bunker, le prix du fuel à 0,5 % de soufre dans les 20 premiers ports du monde s'élevait en moyenne à 619,50 $ par tonne ces derniers jours, soit une hausse de 47 % par rapport au début de l'année. Mais les porte-conteneurs, les vraquiers et les pétroliers n’encaissent pas tout à fait le choc de manière égale.

Wärtsilä lesté par ses stocks

ABONNÉ Publié le 27 Octobre 2021 par Adeline Descamps
Les stocks chez les équipementiers sont des indicateurs avancés de l’état du marché. Chez le finlandais Wärtsilä, spécialiste du scrubber, ils sont bavards. Les armateurs ne sont visiblement pas pressés de mettre leurs navires hors service pour des travaux de conformité. Les scrubbers pèsent dans les stocks et leurs ventes stagnent.

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