Ligne Marseille-Tanger : La Méridionale se donne jusqu'à la fin de l'année avant de trancher

Maintien, arrêt ou repositionnement de la ligne entre Marseille et Tanger qui avait été lancée fin 2020. Le groupe Stef, actionnaire de la Méridionale, prendra une décision d’ici la fin de l’année. Le service assuré par deux ro-pax avait très bien démarré, le contexte sanitaire ayant affecté le trafic passagers mais incité à trouver des alternatives au tout-route pour le fret. Les habitudes passées ont repris leurs droits en dépit de la plus-value environnementale offerte par l’option maritime.

Croisières : Benoît Payan, le maire de Marseille, ne désarme pas

Le maire de Marseille, qui avait lancé une pétition mi-juillet pour obtenir l’interdiction des escales de navires dits polluants lors des pics de pollution, est reparti à la charge alors qu’il était présent le 5 septembre à la présentation par La Méridionale de son filtre à particules, une technologie qui piège les particules fines et ultra fines, polluants figurant parmi les plus impactant pour les riverains du port.

Marc Reverchon, un parcours qui se confond avec l'histoire portuaire et maritime de Marseille

La presse n’a que faire des égards honorifiques dont la France a le séculaire secret. Mais les insignes de chevalier de la légion d’honneur, qui ont été remis vendredi 20 mai à Marc Reverchon, l’homme incarnant La Méridionale, la plus ancienne compagnie maritime marseillaise en activité avec ses 92 ans d’existence, éclairent l’histoire maritime et portuaire locale de trois décennies.

Les ports corses limitent la casse en 2021

En 2021, Corsica Linea a gardé sa primauté en Corse, mais avec un tonnage inchangé, alors que Corsica Ferries et La Méridionale ont vu leur trafic de marchandises progresser de respectivement 5 % et 57 %. Marseille demeure la première origine et destination des navires tandis que les échanges avec Toulon, presque rattrapé par Livourne, ont diminué.

Ferry : appel à la grève de la CGT des marins les 13 et 14 décembre

Les syndicats CGT des marins des compagnies Corsica linea et La Méridionale ont déposé un préavis de grève de 48 heures. Ils font part de nombreuses revendications, portant notamment sur la DSP de la desserte maritime de la Corse, le net wage, le renouvellement de la flotte stratégique… Dans un contexte incertain pour ces compagnies.

Fontenoy du maritime : l'exclusion de la Méridionale et de Corsica Linea du net wage ne passe pas

Dans une réaction tardive aux mesures annoncées le 14 septembre par le président de la République, l'Union Maritime et Fluviale Marseille-Fos et le Comité Marseillais des Armateurs de France s’étonnent du traitement différencié opéré au sein de la filière. La Méridionale et Corsica Linea ne sont pas éligibles à l’exonération des charges patronales sur les salaires alors qu'elles subissent la concurrence, opèrent sous pavillons français et s’inscrivent dans la transition énergétique, rappellent les organisations.

Gain de quatre unités pour la flotte française

À l’issue du second semestre 2020, onze navires sont entrés sous registre français mais sept partis sous d'autres cieux. Le total sous le Rif s'élève désormais à 89 avec les six nouvelles entrées.

Marseille : du renouvellement dans la gouvernance portuaire et maritime

Marseille envoie des signaux de renouvellement en périphérie de son port. Il n’est pas vraiment question de changement d’aiguillage mais pas non plus d’un fait anodin dans la mesure où les personnes sur le départ – Jean-Emmanuel Sauvée (Ponant), Marc Reverchon (La Méridionale) et Marie-Hélène Pasquier (UMF) – ont exercé des mandats « incarnant ».

La diversification de La Méridionale sur le Maroc face à des imprévus

Les débuts sont plus difficiles que prévu sur la ligne entre Marseille et Tanger pour la compagnie marseillaise. Les restrictions sanitaires ont contrarié l’organisation. Depuis fin janvier, les conditions d’entrée des voyageurs sur les territoires français et marocain se sont durcies, siphonnant le trafic passagers. En revanche, la Méridionale connaît son plan de charge entre Marseille et la Corse jusqu’à fin 2022, se rassure le groupe Stef.

DSP attribuée sans surprise à Corsica Linea et à La Méridionale

L’examen de la prochaine délégation de service public (DSP) maritime entre Marseille et cinq ports de Corse, pour la période du 1er mars 2021 au 31 décembre 2022, était à l’ordre du jour de l'Assemblée de Corse le 25 février. Elle a été attribuée, comme convenu, à Corsica Linea et à La Méridionale.

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