Le commerce de GNL se porte bien

En 2018, les importations mondiales de GNL ont atteint 313,8 Mt, soit 24 Mt de plus par rapport à l'année précédente, principalement apportés par l’accroissement des volumes de production de l'Australie, des États-Unis et de la Russie. La France détient depuis deux ans la plus grande part de marché en termes de volumes réexportés. Le taux d'affrètement moyen au comptant d'un méthanier a doublé entre 2017 et 2018.

AIDAnova, le premier paquebot au GNL en escale à Marseille

Pas de fumée à l’horizon… L’AIDAnova, premier paquebot au monde à propulsion GNL s’est amarrée le 9 mai dernier au Mole Léon Gourret avec à son bord 4 500 passagers. Ce paquebot, propriété de Carnival sera rejoint en novembre à Marseille par le Costa Smeralda , deuxième paquebot au GNL commandé par Costa croisières , l’autre filiale du géant américain.

GNL
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Total pourrait devenir le 4e fournisseur mondial de GNL

La compagnie pétrolière française a signé un accord avec Occidental Petroleum en vue de racheter pour 7,8 Md€ les actifs africains d'Anadarko. Selon l'issue des tractations entre Anadarko et Chevron, le groupe français renforcerait son influence en Afrique. Au-delà, le marché du GNL explose...

Pas de dérogation au Jones Act pour le transport du GNL

Trois sénateurs républicains ont déclaré qu'il n'y aurait d'exemption accordée au Jones Act pour le transport de GNL par voie maritime. Selon les sénateurs John Kennedy, Bill Cassidy et Dan Sullivan, cités par l'agence Bloomberg , le...

Arctic LNG 2 : Retard et incertitudes

Selon les médias russes, les autorités russes de la concurrence (FAS) aurait soumis au comité gouvernemental des investissements étrangers - créant confusion et incertitude - à la participation (10 %) du français Total à la nouvelle usine g...

Marpol 2020
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Les nombreuses incertitudes autour de la soute

À moins d'un an de l'entrée en vigueur d'une nouvelle injonction de Marpol, toutes les solutions pour réduire la teneur en soufre dans les carburants marins sont désormais sur la table, entend-on dire. Mais les incertitudes et autres variables d'ajustement sont encore nombreuses... Et les inquiétudes aussi.

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