Evergreen reçoit son troisième géant de plus de 24 000 EVP

Le chantier naval chinois Jiangnan Changxing vient de livrer à Evergreen le Ever Aria , porte-conteneur d'une capacité de 24 004 EVP. Il appartient à la série inaugurée avec la mise en service du Ever Alot , qui détient actuellement le record de capacité. L’armateur taïwanais a reçu neuf de ses 15 futurs géants, déjà talonnés par ceux de MSC et sans doute vite dépassés. À moins qu’une taille critique ait été atteinte.

MSC et Lufthansa écartés de la reprise d’ITA Airways

Le ministère de l'Économie italien a annoncé, le 31 août, l'ouverture de négociations exclusives avec le fonds d'investissement américain Certares, associé à Air France-KLM et Delta Air Lines, pour la reprise de la compagnie publique italienne. Une surprise pour tous les observateurs qui donnaient gagnant le duo composé par la compagnie maritime de la famille italienne Aponte et le transporteur aérien allemand. En se positionnant pour ITA Airways, MSC avait ainsi manifesté son intérêt pour le fret aérien, stratégie à l’œuvre chez Maersk et CMA CGM.

Le MSC Tessa franchira le cap des 24 000 EVP

Le constructeur chinois Hudong Zhonghua a mis à flot le MSC Tessa qui affiche une capacité accrue de 112 EVP par rapport aux actuels plus grands porte-conteneurs, les Ever Alot et Ever Apex d’Evergreen. Quand il sera livré, il ravira aux Ever Alot (livré le le 22 juin) et Ever Apex (réceptionné le 11 juillet) d’Evergreen le statut de plus grand porte-conteneurs du monde en capacité. Le chantier naval chinois Hudong Zhonghua a mis à l'eau le MSC Tessa , porte-conteneurs de 24 116 EVP, soit une capacité accrue de 112...

Marseille : une pétition pour interdire les navires les plus polluants

La Ville de Marseille a mis en ligne le mardi 19 juillet une pétition pour que les navires les plus polluants ne puissent plus faire escale dans le port phocéen lors des pics de pollution. La pression sociétale est de plus en plus forte dans la cité phocéenne. Elle s’est accrue ces dernières semaines et vise particulièrement les navires de croisière même si l’appel de la municipalité vise plus largement.

MSC et Til annoncent un investissement de 700 M€ au Havre

Le ministre de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires Christophe Béchu était au Havre ce vendredi 8 juillet pour une visite des nouveaux postes à quai de Port 2000 alors que Til, la filiale portuaire de MSC, investit dans des portiques et le stockage. Le leader mondial du transport maritime conteneurisé contrôle deux des trois terminaux havrais depuis qu’il a acquis la totalité des parts à l’un des derniers manutentionnaires indépendants en France.

MSC Croisières revoit la motorisation et l'alimentation de sa gamme Explora

À l’occasion d’une commande de deux paquebots supplémentaires de sa gamme Explora confiée à Fincantieri, MSC Croisières reconfigure les quatre dernières unités. Non sans surcoûts mais pour intégrer les dernières technologies. Les deux derniers navires seront prêts pour une motorisation à l’hydrogène et accueilleront une centrale d’une puissance de 6 MW intégrant des piles à combustible alimentées en hydrogène pour l’énergie à bord.

Des livraisons et des commandes singulières en juin

Le mois de juin aura été particulier du point de vue des livraisons et des prises de commandes de porte-conteneurs neufs, rythmé par de grandes Premières. Du plus grand navire au monde construit par la Chine pour Evergreen à la renaissance de PIL, dont le portefeuille de commandes modeste témoigne néanmoins d’une restauration de ses liquidités. De la nouvelle série au méthanol pour Maersk au mimétisme singulier de MSC et de CMA CGM qui se comportent en frères siamois.

MSC rafle la mise entre l'Europe du Nord et le continent nord-américain

Le leader mondial de la ligne régulière, absorbant avec un appétit d’ogre les navires d’occasion et enchaînant les commandes de nouveaux navires, contrôle la plus grande capacité sur la ligne entre Europe du Nord et Amérique du Nord. Depuis avril, il y a lancé en solo cinq services, en partie pour limiter les transbordements dans les principaux ports nord-européens encombrés.

MSC intéressé par l'opérateur portuaire Global Ports

Global Ports Holding, qui exploite principalement des ports de croisière ainsi que certains terminaux à conteneurs, a confirmé avoir été approché par MSC pour entamer des discussions en vue d’une acquisition. La société a pour actionnaire majoritaire l'homme d'affaires turc Mehmet Kutman. Dans un dépôt réglementaire déposé à Londres, l’opérateur portuaire Global Ports Holding a indiqué qu'il étudiait une offre potentielle en espèces pour toutes...

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