MSC a réinvesti Anvers dans son statut de hub pour les liaisons en feeders de/vers la Grande-Bretagne. Le port belge avait été écarté l’an dernier, notamment en raison de sa congestion, et Le Havre avait concentré tous les transbordements. Le retour à la normale restaure le service dans son format originel. Anvers profite en outre des derniers aménagements de ligne de l’armateur suisse.
port du Havre
Le FSRU au Havre débordé par la demande en GNL exprimée par les acheteurs
ABONNÉ Publié le 14 Février 2023
par Adeline Descamps
TotalEnergies Green Gases and LNG, qui avait lancé un test de marché pour une capacité de 2,5 milliards de m3 par an pendant une période de cinq ans, a vu ses attentes plus que satisfaites. Les acheteurs ont exprimé une demande consolidant 12 milliards de m3 par an. De quoi conforter l’installation du terminal méthanier flottant au Havre, dont les recours ont été déboutés. Entre le 1er novembre et le 15 janvier 2023, les entrées de GNL ont représenté environ 75 % de la consommation française.
MSC étend un service feeder avec Le Havre en escale
Publié le 06 Février 2023
par La rédaction
Le transporteur suisse lancera, fin février, un service hebdomadaire de feeders revisité entre l’Europe du Nord et l’Irlande. Avec Anvers en point de départ, Cork en deuxième escale en Irlande et le Havre en France. Il s’agit plus précisément d’une extension de service qui reliera Dublin et Cork en Irlande à Anvers en Belgique et Le Havre en France. La première escale directe est prévue au départ Dublin le 26 février (arrivée à Cork le 3 mars) avec le Carla-Liv , un porte-...
GNL : les deux recours déposés contre le terminal d'importation au Havre rejetés
Publié le 20 Janvier 2023
par A.D.
Dans un arrêt en date du 19 janvier, le tribunal administratif de Rouen – institué par le décret ministériel du 29 septembre 2022 comme unique instance pour statuer sur les recours –, a rejeté les deux référés déposés le 13 janvier par Europe écologie-Les Verts (EELV) Le Havre et Normandie. Le cinquième terminal méthanier français, flottant, prévu sur le port du Havre devrait être amarré en juin pour une mise en service en septembre. Caractère d’urgence...
GNL : la France et l'Allemagne à marche forcée pour éviter les recours
Publié le 20 Janvier 2023
par Adeline Descamps
Pour s’affranchir du gaz russe, face au « péril » énergétique, la France, qui a programmé un cinquième terminal méthanier au Havre, et l’Allemagne, qui vient d’amarrer le troisième FSRU à Brunsbüttel, ont usé de pratiques similaires pour accélérer la délivrance des autorisations administratives et créer un régime juridique contentieux spécifique qui encadre les voies de recours.
Premier exercice avec changement d’échelle pour Haropa Port
Publié le 16 Janvier 2023
par Adeline Descamps
Pour son premier exercice plein en tant qu’établissement unique, Haropa Port, issu de la fusion des trois ports du Havre, de Rouen et de Paris, s’est maintenu en croissance en 2022 dans un contexte agité. Bien que le second semestre ait été bien moins favorable au conteneur, Le Havre n’est pas redescendu sous la barre des 3 MEVP. Rouen a réalisé à nouveau un exercice céréalier historique. Paris est au cœur de projets logistiques et industriels d’envergure.
TOWT : les deux premiers cargos à voile entrés en construction
Publié le 02 Novembre 2022
par Étienne Berrier
L’armateur havrais, un des pionniers de la voile marchande en France, devrait réceptionner dans un an son premier navire neuf. La mise en construction de ce cargo d’un genre particulier a été rendue possible par un dispositif financier innovant tandis que la société s’appuie sur un actionnariat composé d’acteurs du secteur maritime.
Seafrigo : un nouvel entrepôt sous température négative au Havre
Publié le 24 Octobre 2022
par Étienne Berrier
Les travaux pour la construction d’un entrepôt de 13 000 m² sur l'ancien site de l'usine spécialisée dans la production de dioxyde de titane Millenium Inorganic Chemicals devraient démarrer au printemps 2023. La nouvelle plateforme, dédiée à la logistique du froid pour la grande distribution et l’industrie agroalimentaire, sera mise en service fin 2024.
Trois avis recommandent d’approfondir les enjeux environnementaux de l’accès fluvial direct à Port 2000
ABONNÉ Publié le 22 Septembre 2022
par Erick Demangeon
Au cours des derniers mois, trois avis ont été rendus sur le projet d’accès fluvial à Port 2000, qui alimenteront la prochaine enquête publique. Le Conseil scientifique de l’estuaire de la Seine, l’Autorité environnementale et le Conseil national de la protection de la nature demandent au maître d’ouvrage, Haropa Port, d'étendre ses analyses à tous les impacts écologiques du projet dans le cadre de sa demande d’autorisation environnementale.
Technip Energies va fournir le bras de chargement du futur FSRU au Havre
Publié le 28 Juillet 2022
par La rédaction
Le groupe français d'ingénierie et services liés à l'énergie a annoncé avoir remporte un contrat dans le cadre de la mise en service d’un FSRU au Havre par TotalEnergies. Technip va fournir à TotalEnergies un bras de chargement maritime...
Pages
- 1
- 2