Rotterdam

Rotterdam : aboutissement de la reprise par Hutchison d'un terminal d'APM Terminals

ABONNÉ Publié le 14 Avril 2021 par Adeline Descamps
Six mois après avoir reçu le feu vert de l'autorité de régulation néerlandaise, Hutchison Ports Netherlands, la société mère de l'opérateur de terminaux à conteneurs ECT a franchi le dernier obstacle sur la voie de la reprise définitive du terminal à conteneurs AMPT-MV1 voisin. Les partenaires sociaux ont récemment approuvé le projet de rachat, ayant obtenu d’importantes contreparties. L’automatisation est pourtant au programme à terme.

Rolf Habben Jansen : « La situation des ports est critique mais moins tendue en Europe »

ABONNÉ Publié le 09 Avril 2021 par Nathalie Versieux
Le directeur général de Hapag-Lloyd faisait un point le 7 avril sur les suites du blocage de Suez. Rolf Habben Jansen anticipe de nouvelles difficultés dans les ports ouest-américains et à Southampton et Rotterdam. Quant à la pénurie de boîtes, la compagnie allemande, qui a acheté 300 000 conteneurs au cours des 12 derniers mois, va passer de nouvelles commandes.

Titan LNG met en service son troisième souteur de GNL à Anvers

ABONNÉ Publié le 28 Mars 2021 par Étienne Berrier
Il est le troisième mais se nomme Flex Fueler 002. Pour son navire de soutage de GNL positionné à Anvers, l’opérateur Titan LNG s’est associé à l’exploitant belge d’infrastructures gazières Fluxys qui opère notamment les terminaux méthaniers de Zeebrugge et de Dunkerque.

Rotterdam : contrat signé pour 2,4 km de quais en plus

ABONNÉ Publié le 25 Février 2021 par Jean-Louis Vandevoorde
L’extension de la darse à conteneurs à la Maasvlakte II peut démarrer. Rotterdam y gagnera 4 MEVP de capacité supplémentaire pour la manutention de conteneurs. Le chantier doit être achevé en 2024.

Rotterdam : un trafic en baisse de près de 7 % en 2020

ABONNÉ Publié le 22 Février 2021 par Vincent Calabrèse
Le port néerlandais a traversé une année difficile, préserve néanmoins sa place de leader portuaire européen mais perd au passage quelques parts de marché au profit de son challenger belge Anvers. Le repli n’a pas compromis ses investissements, assure l’autorité portuaire néerlandaise.

Rotterdam : des fonds d'investissement en passe d'acquérir le terminal shortsea

ABONNÉ Publié le 20 Janvier 2021 par Adeline Descamps
Le groupe néerlandais C Steinweg aurait trouvé preneurs du Rotterdam Short Sea Terminals. Un des derniers grands mouvements s’opérant dans l’intérieur du port, où les installations à conteneurs ont été malmenées par l’ouverture des terminaux plus performants de Maasvlakte-1 et Maasvlakte-2.

Conteneur : le Range nord conforte sa position en Europe

ABONNÉ Publié le 09 Décembre 2020 par Myriam Guillemaud Silenko
La progression du trafic conteneur au cours des dernières années a surtout profité aux ports du Range nord, selon le travail mené par Ronan Kerbiriou et Arnaud Serry, respectivement ingénieur d'études et enseignant-chercheur de l'Université du Havre. Cependant, l'émergence plus récente de ports méditerranéens, même si elle est loin de les menacer, pourrait leur enlever quelques parts de marché sur le transbordement.

Rotterdam court derrière ses performances de 2019

ABONNÉ Publié le 21 Octobre 2020 par Jean-Louis Vandevoorde
Le troisième trimestre a permis au plus grand port européen de rattraper une petite partie de son retard sur l’an dernier. Aux termes des neuf premiers mois, le néerlandais reste néanmoins nettement en-deçà de son résultat comparé à la période correspondante de 2019. À l’exception des conteneurs qui s’en rapprochent de plus en plus. Rotterdam plaide en faveur d’une reprise par l’investissement public. Au programme, hydrogène et captage de CO2.

Quels sont les ports les mieux desservis par la ligne régulière ?

ABONNÉ Publié le 22 Septembre 2020 par Adeline Descamps
En se basant sur l’indice de connectivité du transport maritime de ligne qu’elle a développé et les données de MDS Transmodal, la Cnuced est en mesure de déterminer la position d'un port dans le réseau mondial de transport maritime de ligne. Shanghai est, sans surprise, le port le mieux connecté, mais Le Havre figure parmi les 20 premiers et Marseille dans le Top 50.

Pages

Fil info

Tout le fil info

Grands entretiens

Jean-Luc Cadoret, directeur général de LD Seaplane : « Nous ne sommes pas inquiets en ce qui concerne l’exploitation de nos trois navires »
Filiale de Louis-Dreyfus Armateurs, LD Seaplane, spécialisée dans les transports hors gabarit, exploite au départ de l’Europe trois rouliers et opère deux lignes, l’une à destination des États-Unis, l’autre de la Méditerranée. Deux de ses navires sont affectés aux transports d’éléments d’avions Airbus. La fin du programme de l’A380 représentait donc...
Tous les entretiens

Enquêtes

Toutes les enquêtes

@JMMredaction